Навигация
Главная
Текущий 50 номер
Номера 2008 года:

Январь 2008 № 1
Январь 2008 № 2
Январь 2008 № 3

Февраль 2008 № 4
Февраль 2008 № 5
Февраль 2008 № 6
Февраль 2008 № 7
Февраль 2008 № 8

Март 2008 № 9
Март 2008 № 10
Март 2008 № 11
Март 2008 № 12

Апрель 2008 № 13
Апрель 2008 № 14
Апрель 2008 № 15
Апрель 2008 № 16

Май 2008 № 17
Май 2008 № 18
Май 2008 № 19
Май 2008 № 20
Май 2008 № 21

Июнь 2008 № 22
Июнь 2008 № 23
Июнь 2008 № 24
Июнь 2008 № 25

Июль 2008 № 26
Июль 2008 № 27
Июль 2008 № 28
Июль 2008 № 29

Август 2008 № 30
Август 2008 № 31
Август 2008 № 32
Август 2008 № 33
Август 2008 № 34

Сентябрь 2008 № 35
Сентябрь 2008 № 36
Сентябрь 2008 № 37
Сентябрь 2008 № 38

Октябрь 2008 № 39
Октябрь 2008 № 40
Октябрь 2008 № 41
Октябрь 2008 № 42
Октябрь 2008 № 43

Ноябрь 2008 № 44
Ноябрь 2008 № 45
Ноябрь 2008 № 46
Ноябрь 2008 № 47

Декабрь 2008 № 48
Декабрь 2008 № 49
Декабрь 2008 № 50
Декабрь 2008 № 51
Декабрь 2008 № 52

ГОСТЕВАЯ  КНИГА
Связь с нами








Информеры


Женщины с куклами

Политика. Экономика. Власть

В административных советах

Усть-Кутский район встретил Якутскую делегацию "По следам потомков государевых ямщиков"
Новости. События. Факты

Не обошлось без пожара

И снова ДТП
Общество. Мы

Компания добрых дел. Семен – сын города

Память
Архивы:

Газета за 2007 год
Газета за 2008 год
Газета за 2009 год
Газета за 2010 год
Газета за 2011 год
Газета за 2012 год
Газета за 2013 год
Газета за 2014 год
Газета за 2016 год
Газета за 2017 год



Информация
Усть-Кут ФОТО

Россияночка

Маршруты от Якутска на север


http://lv.ust-kut.org/?2008/50/25502008.htm

E-Mail Друга:



Декабрь N 50 ( 19.12.2008 )

  • Итоги рейтинга 3.13/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Рейтинг: 3.1/5 (16 голосов)

280

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A

Это наша с тобой биография

Предшественником Усть-Кутского АТП был действующий с 1945 года автопункт «Золотранса», — одно из подразделений автобазы, которая находилась в пос. Заярск и занималась перевозкой грузов по Ангаро-Ленскому тракту. В 1951 году, в связи со строительством железной дороги Тайшет — Лена, её перевели в Усть-Кут, и она стала называться Усть-Кутской автотранспортной базой «Золотопродснаба». А в октябре 1955 года была проведена новая реорганизация: автотранспортную базу передали «Лензолотофлоту». В июле 1958 года она была подчинена уже Осетровскому речному порту и стала называться автотехбазой ЛУРПа, которой руководили Алексей Владимирович Полторацкий и Яков Яковлевич Сукач. Но с 17 октября 1958 года лесоучасток, пилорама, стройучасток, трактора и конный парк, вместе с обслуживающими их рабочими, были переданы строительному управлению Осетровского речного порта. Автотранспорт же был подчинен Иркутскому облавтотрансу, в составе которого 17 декабря 1958 года было организовано Усть-Кутское автопредприятие. Этот день и считается днём его рождения. старые мастерские

В конце 1958 года на предприятии, начальником которого был назначен Дмитрий Венедиктович Шерин, работало всего 174 человека, в том числе четыре диспетчера (В.Я. Громова, А.П. Тупицына, В.А. Тыликова, Н.Н. Поцулло), 75 водителей и два кондуктора. Автотранспорт в то время был самых разных марок: от ЗиС-5 до МАЗ-200, а автобусов предприятие имело всего два — ЗиС-155 и ПАЗ-651. Их первыми водителями были Валерий Иванович Антипин и Лев Александрович Маутер. Первое время люди редко пользовались автобусами: они привыкли ходить пешком, да и ждать автобуса приходилось подолгу. Но уже с августа 1959 года ситуация изменилась: у предприятия стало десять автобусов ПАЗ-651 и ПАЗ-652. Вместе с уже упомянутыми, работали на них Рудольф Васильевич Антипин, Геннадий Степанович Харитонов, Борис Герасимович Мухин и другие. Многие, как и они, придя в Усть-Кутское АТП с момента его образования, отработали на предприятии более 30 лет. Это, например, являвшийся начальником гаража Яков Егорович Сафронов, бывшие водители Александр Васильевич Гезун, Константин Дмитриевич Карандаш, Иван Лаврович Касаткин, Леонид Андреевич Погодаев, Карп Егорович Моисеев, Владимир Трофимович Яскин, Юрий Степанович Харитонов и Вениамин Михайлович Гомзяков. Это — бывший кондуктор Галина Апполоновна Высоких (ранее — Мисорина), бывший диспетчер Тамара Александровна Чупрова, инспектор, а затем начальник отдела кадров Тамара Александровна Сергеева и другие.

Производственные здания, которыми вначале располагало Усть-Кутское АТП, были, конечно, деревянные. Деревянным был и гараж с боксами на семь машин. И одной из забот руководителей АТП было укрепление, а точнее создание производственной базы. Уже в 1964 году были снесены ветхие контора и диспетчерская, а на их месте построены новые. Интенсивное строительство (причем, не только производственных объектов, но и жилья, объектов соцкультбыта) продолжалось и при ставшем в феврале 1967 года начальником АТП Викторе Николаевиче Лухневе, а особенно при Михаиле Спиридоновиче Каргине, возглавившем коллектив с июля 1982 года. Производственная база была значительно укреплена и расширена.

С середины 60-х годов в Усть-Куте начали осуществляться таксомоторные перевозки, пополнялся и парк. К 1988 году, например, количество грузовых автомобилей по сравнению с 1958 годом удвоилось. На линии выходило уже более 70 автобусов. АТП осуществляло перевозки не только в Усть-Куте, но и с 1980 года в Железногорске, а с 1987 года — в Казачинско-Ленском районе, обеспечив тем самым предпосылки для создания там позднее собственных автопредприятий. Автомобилистами только за первые 30 лет было построено 17 домов, 166 квартир, спальный корпус курорта и многое другое. Работу в этом направлении они продолжали и позднее, введя, кроме прочего, 16-квартирный и 60-квартирный жилые дома. идёт реконструкция

Список тех, кто был свидетелем и участником этих событий, весьма обширен. С 1959 года работали в Усть-Кутском АТП вышедшие затем на заслуженный отдых Ф.Я. Карандаш, А.Е. Красноштанова, В.А. Осинцева, А.П. Тупицына, И.Н. Нечаев, И.М. Шарыпов, В.И. Минх, Л.А. Аксаментов, В.Н. Дедюхин, В.И. Игнатьев, И.В. Кашкарев, Л.Г. Янкаускас, Э.С. Нуйя, П.С. Чирцев, П.К. Томшин, А.М. Гурзовиков, З.Ю. Рахматуллина, Ф.Я. Мисорина и другие, которых до сих пор многие вспоминают добрым словом.

Четвертое десятилетие своего существования Усть-Кутское АТП, которое насчитывало тогда около 370 работников, активно участвовало в соревновании смежников, в обеспечении перевозок для строителей БАМа, имело уже 12 отмеченных высокими государственными наградами, встречало в сложной обстановке, вызванной затеянными в стране реформами. Не было топлива, месяцами не выплачивалась зарплата, не было средств на самое необходимое, в том числе на проведение ремонтов, на обновление парка и т. д. Можно сказать, что на преодоление этих и других трудностей ушло практически все пятое десятилетие, за которое Усть-Кутское АТП претерпело ряд реформирований. В результате теперь это — уже не просто автотранспортное предприятие, а многопрофильная коммерческая структура. Но её биография, её история неразрывно связаны с биографией и историей Усть-Кутского автопредприятия, и они продолжаются.

На снимках: старые мастерские, идёт реконструкция.

   

   

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

КОММЕНТАРИИ (Старая версия до июнь 2009 г.) (1)

первый (20.12.2008 07:11:12)

    Это примерно 1964 год, а дом справа от старого ТО, это дом Шмитдов, его потом снесли.
Ваше имя:
Ваша почта:

RSS
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить


В номере :
Декабрь N 50 ( 19.12.2008 )
Новогодняя лотерея газеты
Усть-Кутскому автопредприятию — 50 лет
Политика. Экономика. Власть
Колонка обозревателя: По-волчьи выть?
В администрации района
В администрации города
Бюджет области на 2009 год принят
Подведены итоги работы
коротко
Новости. События. Факты
О коррупции — по телефону
Ежегодный турнир
Столько лет вместе!
Новогодний блиц-турнир
Только два ДТП
Снова отличились
20 уголовных дел
Завершена операция “Семья”
Вы позвонили — мы отвечаем!
Общество. Мы
На крыше дома твоего...
“Без дотации мы не выживем...”
Нет оплаты — нет услуги
Отвечать современным требованиям и уважать клиентов
50 лет АТП
«МЫ ВЫСТОЯЛИ И РАБОТАЕМ»
“Благодарности заслуживает каждый”
В труде, как в боях
Это наша с тобой биография
И помню, и ценю
В обычный рабочий день
ПРИМИТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
Полезная информация
как сэкономить на телефонной связи
Стоматология и ее развитие
Удаление зубов: не больно и не страшно
Официальная информация
Постановления
Комитет по управлению имуществом и промышленностью ...
ИЗВЕЩЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ОТКРЫТОГО АУКЦИОНА № 1/09

Фотопроект 2011

Амвросова Наталья. "Величественная синева Лены"

Танин Ю.А. Русалка на ветвях сидит

Танин Ю.А. Малыш нашел Дракона

Головин Евгений.

Комментарии к статьям
Комментарии:

[2017-08-18 23:12:00] Мария о собаках http://web-zoopark.ru/sobaki/ ...

[2017-07-25 00:55:42] Анна скажите, пожалуйста, есть ли какой-то способ связаться с Верой Васильевной Пашковой? ...

[2017-05-24 14:31:53] Валерий Помню это зимовье и д.Лешу Катанаева ...

[2017-05-03 12:39:12] Галина Это удивительный человек с широкой душой и большим сердцем,преданный своей работе ...

[2017-04-25 01:22:27] Илья скучно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

[2017-04-13 14:47:05] Анатолий Джигун Вот так случайно почитал о сыне своего однокурсника одногрупника,приятно. ...

[2017-04-02 19:31:35] Валерий Мельников На Ние мы, СМП-581, стоили вр.посёлок, готовили трассу и водопропуски (1975-1977г). ...

[2017-02-12 16:30:26] Микадзе Ираклий На берегах р.Ния, я работал как геолог, с целью выяснения возможности ...

[2017-02-11 10:19:32] Тириских Алена Самое страшное и странное что мы учащиеся Новоудинской школы ни разу ...

[2017-01-31 00:31:08] Павел ППС на маленьких станциях в одно лицо работают! с оружием, это ...






Лариса Табаринцева
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка :
http://lv.ust-kut.org/?2008/50/25502008.htm
на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
E-mail : Написать письмо
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118. Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ Участник каталога

Дизайн и сопровождение КИТ ООО ©, 2007-2010 гг.