Июль N 29 ( 29.07.2011 )

Итоги рейтинга 2.39/5 1 2 3 4 5 Рейтинг: 2.4/5 (28 голосов) 896

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A Tweet

Когда работа в радость - трудности не страшны

Так считает водитель пожарной части № 30 противопожарной службы МЧС Усть-Кутского района Ринат Абдулович Сафин, который около двадцати лет работает водителем пожарной машины. Здесь же познакомился со своей супругой - пожарным инспектором Верой Геннадьевной Кочегаровой.

О своей профессии Ринат говорит: "Тут одного умения водить машину мало. В пожарную часть принимают высококлассных водителей, поэтому мне пришлось проходить специальную подготовку в Ангарске. Нас обучали работе с центробежным насосом, умению правильно забирать воду из водоёма и подавать ее для тушения пожара".

Действительно, без практических навыков в этой профессии не обойтись. Водитель должен прекрасно знать материальные части автомобиля, закрепленного за ним, содержать машину в порядке и боевой готовности.

Мне всегда было интересно, как всё у пожарных происходит. Поступил вызов, и что дальше? Ринат рассказывает: "Сигнал тревоги может сорвать с места в любое время суток. Я бегу, переодеваюсь в специальный костюм, машина, как правило, уже готова. А дальше моя первостепенная обязанность - доставить команду по адресу. По прибытии на место пожара согласовываю действия с пожарными и ствольщиком, который помогает мне подсоединять рукава - гибкие шланги из прорезиненной ткани. Когда пожар потушен, в срочном порядке снова едем в часть и готовим машину к следующему выезду.

Раз на раз не приходится, бывает, что за сутки выезжаю более десяти раз. Часто поступают ложные вызовы, здесь уже помогает милиция: устанавливает номер телефона и наказывает любителей "пошутить".

Начальник пожарной части И.А. Трусов, который сам прошёл все ступеньки по службе, охарактеризовал Рината Сафина только с положительной стороны: "По надёжности, технической грамотности, дисциплине он один из лучших водителей части. И машина у него тоже надёжная - вездеход. Не было случая, чтобы из-за ее неисправности вовремя не были доставлены пожарные и вооружение. И это несмотря на плохие дороги и дефицит автозапчастей. Создаётся впечатление, что он знает наизусть все ямы и колдобины нашего города".

На мой взгляд, эта профессия требует от коллектива проявления чувства товарищества, сплочённости, взаимовыручки. Как говорится, один в поле не воин, и Ринат полностью согласился со мной, а в доказательство рассказал случай из практики: "Больше всего мне запомнилось, когда в 1994 году горела "двадцатка". Мы, как сумасшедшие, погнали туда несколько машин. Выжимали километров 100, точно. Прибыли на место вовремя, но сам пожар не представлял особой опасности, больше угрозы исходило от заключенных. Несколько "головорезов" даже выгнали водителя из кабины, а саму машину загнали в забор. Мы побежали отстаивать своих… В общем это было что-то, но в итоге вроде все обошлось".

К этой профессии применимы еще и строчки из песни: "Наша служба и опасна, и трудна". Поэтому Ринат коротко и ясно пожелал устькутянам: "Соблюдайте меры противопожарной безопасности и не лихачьте на дорогах".

Оксана НЕКРАСОВА

Идёт загрузка...

Ваше имя:
Ваша почта:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы: * Обновить