Сентябрь N 35 ( 07.09.2012 )

Итоги рейтинга 1.76/5 1 2 3 4 5 Рейтинг: 1.8/5 (17 голосов) 1085

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A Tweet

По прогрессивным технологиям

Будут новые дороги

Лет чрез пятьсот дороги,
                   верно,
У нас изменятся
                   безмерно…
Теперь у нас дороги
                   плохи…

Александр Пушкин, написав роман "Евгений Онегин", отмерил полтысячи лет для улучшения дорог России, которые, по словам Гоголя, являлись и, по моему мнению, остаются одной из главных бед страны. Как хорошо, что великий поэт ошибся, и с 1991г. утверждён официальный перечень автомобильных дорог федерального значения. В него Правительство РФ включило дорогу "Вилюй", имеющую учётный номер А-331, строящуюся от трассы М-53 "Байкал", от Тулуна через Братск, Усть-Кут, Мирный до Якутска. Федеральное значение означает и финансирование из федерального бюджета строительства и содержания трассы "Вилюй", по короткому участку которой мы ездим постоянно, трясясь на ухабах.

Общая протяжённость магистрали составляет 2850 километров, 572 из которых приходится на участок "Тулун-Усть-Кут". Заказчиком реконструкции неасфальтированных участков дороги с гравийным покрытием является федеральное учреждение "Упрдор "Прибайкалье". Исполнителем - Усть-Кутский филиал ЗАО "Новые дороги", победивший в аукционе и входящий в состав холдинга ФСК "Новый город".

Два больших плюса можно поставить работе местной власти во главе с мэром района В.П. Сениным за появление ЗАО "Новые дороги" на нашей территории. Это - дополнительное вливание в районный бюджет и, самое главное, - запущенный в производство асфальтовый завод, который зарегистрирован в Янтальском муниципалитете и который в перспективе будет работать в нашем районе не менее шести лет.

25-26 августа население посёлка было взбудоражено шумом и активной работой дорожной техники на придомовой территории по улице Киевская, 11. В эти дни янтальцы лично убедились в умении дорожников работать слаженно и эффективно. Чтобы уложиться в график работ и сполна использовать благоприятную погоду, дорожники работали в субботу до 12 часов ночи, а в воскресенье детвора на велосипедах и роликах вовсю осваивала удобную для их забав территорию, автовладельцы благодарили присутствующее на площадке начальство.

Техника - самосвалы, асфальтоукладчик, каток, ресайклер фирмы WIRTGEN - WR 2500 SK - самая лучшая в дорожной отрасли на сегодняшний день. По словам генерального директора ЗАО "Новые дороги" Алексея Васильевича Лазаренко, она прошла обкатку на этом участке, на ремонт которого из областного бюджета было выделено 835 тысяч рублей. Глава местной администрации И.Ф. Покулько радостно подтвердил, что работа выполнена быстро и качественно, на придомовую территорию дорожники завезут по самосвалу земли и песка, а жильцы смогут сами окультурить площадку, построив песочницы и цветники. Иван Филиппович также рассказал, что предприятие "Новые дороги" приведёт в порядок участок дороги по улице Еловой, освоив выделенные на это из областного бюджета 280 тысяч рублей.

Вместе с А.В. Лазаренко и И.Ф. Покулько я побывала на асфальтовом заводе, который изменил облик 6-ой площадки, где посельчане собирали когда-то грибы и чёрную смородину. Ещё в марте здесь была заброшенная территория, а сейчас на ней находится производственная база, на которой особо выделяется сверкающий синими красками сам асфальтовый завод. Чуть выше - передвижная дробилка корейской фирмы "Спеко". Битум для изготовления асфальта завозят из Ачинска. В середине июля была получена пробная партия асфальтобетона.

Специалисты живут в европейских вагончиках, где есть всё для комфортного проживания. В распоряжении профессионалов своя шиномонтажная, баня, уютная столовая. Янтальчанка Надежда, работающая на базе пятый месяц, рассказала о том, что фирма серьёзная, заботится о работниках. Питание трёхразовое полноценное, всё свежее и в достаточном количестве. Зарплата достойная и платят вовремя. Сейчас на базе работают около ста человек, включая привлечённых из других организаций водителей. В ближайшее время будут построены общежитие, ангар, ремонтный бокс и хранилище для цемента. Есть своя служба безопасности, работает спутниковая служба мониторинга для обеспечения эффективности и экономии.

Алексей Васильевич, проводя экскурсию по базе, озвучил основные принципы деятельности фирмы - работать быстро, качественно и с прибылью. Он с гордостью констатировал, что фирма "Новые дороги" выиграла на аукционе ремонт 5-километрового участка между посёлками Ручей и Янталь и теперь приступает к внедрению в дорожных работах новейшей технологии - холодного ресайклинга, для чего приобретен германский ресайклер. Эта технология появилась сравнительно недавно - в самом конце 70-х годов XX столетия: сначала в Западной Европе, а спустя несколько лет в США. А теперь она используется и в России, но на территории Сибири - впервые. У российских дорог две беды - связный, т.е. содержащий глину, грунт и морозы. Дороги, построенные по новой технологии, должны выстоять перед этими напастями.

Суть метода холодного ресайклинга состоит во фрезеровании старого дорожного покрытия, смешивании каменного материала с вяжущим и последующим уплотнением смеси. Холодный ресайклинг, как способ ремонта дорожной одежды, имеет ряд очевидных преимуществ - это экономия топлива, трудозатрат и битума, а также соответствие самым высоким требованиям охраны окружающей среды. Слой дорожного покрытия, полученного в результате ресайклирования, получается меньшей толщины, чем при обычных дорожно-строительных методах. Современные машины для ресайклинга отличаются высокой производительностью, что существенно сокращает время строительных работ. Кроме того, одним из наиболее важных достоинств этой технологии является высокий уровень безопасности дорожного движения при восстановлении дорожного покрытия.

Исполнительный директор Усть-Кутского филиала ЗАО "Новые дороги" В.Н. Скубаев ответил на мои вопросы по телефону.

- Виктор Николаевич, выдержит ли новая дорога нагрузку, создаваемую большегрузными машинами, поток которых постоянно возрастает?
- Фирма, согласно результатам проектировочной экспертизы, даёт гарантию восемь лет основанию дороги и четыре года - дорожному покрытию.

- Каковы сроки укладки пятикилометрового участка и стоимость одного километра дороги?
- Закончить работы мы должны к первому октября, если не помешает дождливая погода. Стоимость всего проекта составляет 71 миллион рублей, следовательно, один километр дороги обходится в 14,2 миллиона рублей.

Надеемся, что перспективы будут реально таковыми, какими планируются и видятся сейчас. ЗАО "Новые дороги" намерено участвовать в аукционе по содержанию и эксплуатации дороги “Вилюй”, а на сегодняшний день подготовлено почти два километра основания участка будущей новой дороги и уложено 1300 метров асфальта.

Магистраль "Вилюй", проходящая рядом с нашим посёлком, свяжет Иркутскую область и Республику Саха (Якутия) с единой российской дорожной сетью. Ввод её новых участков будет способствовать облагораживанию исторически известного Вилюйского тракта, сокращению сроков доставки грузов в северные районы, активизации освоения новых территорий, имеющих разнообразные природные ресурсы. Хотелось бы, чтобы новая дорога и богатейшие ресурсы нашей области изменили качество жизни живущих и работающих в ней людей!

28 августа на производственной базе фирмы побывал губернатор С.В. Ерощенко с членами правительства области. Они ознакомились с работой нового предприятия на территории района.

Любовь Пешкун.
Фото автора и И. ПОКУЛЬКО.

Идёт загрузка...

Ваше имя:
Ваша почта:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы: * Обновить