Навигация
Главная
Текущий 36 номер
Номера 2012 года:

Январь 2012 № 1
Январь 2012 № 2
Январь 2012 № 3

Февраль 2012 № 4
Февраль 2012 № 5
Февраль 2012 № 6
Февраль 2012 № 7

Март 2012 № 8
Март 2012 № 9
Март 2012 № 10
Март 2012 № 11
Март 2012 № 12

Апрель 2012 № 13

Май 2012 № 19
Май 2012 № 20

Июнь 2012 № 21
Июнь 2012 № 22
Июнь 2012 № 23
Июнь 2012 № 24
Июнь 2012 № 25

Июль 2012 № 26
Июль 2012 № 27
Июль 2012 № 28
Июль 2012 № 29

Август 2012 № 30
Август 2012 № 31
Август 2012 № 32
Август 2012 № 33
Август 2012 № 34

Сентябрь 2012 № 35
Сентябрь 2012 № 36
Сентябрь 2012 № 37
Сентябрь 2012 № 38

Октябрь 2012 № 39
Октябрь 2012 № 40
Октябрь 2012 № 41
Октябрь 2012 № 42

Ноябрь 2012 № 43
Ноябрь 2012 № 44
Ноябрь 2012 № 45
Ноябрь 2012 № 46
Ноябрь 2012 № 47

Декабрь 2012 № 48
Декабрь 2012 № 49
Декабрь 2012 № 50
Декабрь 2012 № 51

ГОСТЕВАЯ  КНИГА
Связь с нами








Информеры


Светлана ПШЕННИКОВА: "Вместо удовлетворения от результатов многолетнего труда – отчаяние"

На вооружении спасателей – беспилотный летательный аппарат!

Георгий РЕГНЕР. Сказ о вечной любви

Политика. Экономика. Власть

Мобильное приложение Пенсионного фонда. С ним удобно!

В административных советах

От традиции не отступили
Общество. Мы

«Синий автобус» в наследство»

Прямая связь с читателями
Вопрос по пятницам

Полезна ли газированная вода, пьёте её?
Архивы:

Газета за 2007 год
Газета за 2008 год
Газета за 2009 год
Газета за 2010 год
Газета за 2011 год
Газета за 2012 год
Газета за 2013 год
Газета за 2014 год
Газета за 2016 год
Газета за 2017 год



Информация
Усть-Кут ФОТО

Природа реки Лена

Остановка


http://lv.ust-kut.org/?2012/36/05362012.htm

E-Mail Друга:



Сентябрь N 36 ( 14.09.2012 )

  • Итоги рейтинга 2.40/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Рейтинг: 2.4/5 (5 голосов)

62

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A

Пресс-конференция под открытым небом

Пятого сентября на 522 километре дороги "Вилюй" состоялась пресс-конференция, организованная секретарём пресс-службы Управления автомобильной магистрали "Красноярск-Иркутск" Анной Игумновой.
      Журналисты СМИ нашего района смогли задать вопросы заказчику строительства этой дороги и подрядчику, ремонтирующему дорогу. Мы уже рассказывали в прошлом номере газеты о ЗАО "Новые дороги" во главе с генеральным директором А.В. Лазаренко. Тем не менее, стоя на новеньком, прогретом солнцем асфальте 521-го километра, я задала пару вопросов Алексею Васильевичу.

- Алексей Васильевич, какова ширина и толщина строящейся дороги?
- Ширина проезжей части составляет семь метров, толщина основания - 20, асфальта - шесть сантиметров.

- Что ещё надо сделать на уже заасфальтированном участке?
- Мы стоим на дороге, которая находится в стадии ремонта. Далее будут отсыпаны насыпи, сооружены водоотводы, установлены бордюры и сигнальные столбики, сделана дорожная разметка, чтобы дорога стала безопасной для движения. Дорога - сложное гидротехническое сооружение, требующее выполнения определённых правил. Например, если высота насыпи дороги составляет метр, то придорожная полоса с каждой стороны должна быть шириной четыре метра. В некоторых местах заборы дачных участков вообще вплотную подходят к трассе.
     Директор Братского филиала ФГУ "Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск Федерального дорожного агентства" (Упрдор "Прибайкалье") С.И. Сунгатулин, как представитель заказчика, ответил не только на вопросы о строящейся дороге, но и коснулся некоторых других проблем.

- Сергей Иванович, входит ли в ваши планы дальнейшее сотрудничество с ЗАО "Новые дороги"?
- В наших планах на следующий год - строительство 15-20 километров дороги, далее к Усть-Куту. Кто выиграет аукцион, не знаем, но мы бы хотели видеть хорошего подрядчика, как этот. Есть Федеральный закон №94, согласно которому его выиграть может любой - тот, кто сбросит цену, а это отражается на качестве работ. Мы бы, конечно, хотели, чтобы победителем в нём стали "Новые дороги".

- А когда будет проводиться аукцион?
- Думаю, что в январе-феврале, как только будет утверждён Федеральный бюджет. Проектировочная документация на новые участки дороги готовится с прошлого года. В последнее время в аукционах по ремонту дорог участвуют по шесть-восемь организаций. Причём, не всегда добросовестные поставщики услуг выигрывают такие аукционы.

- Вы довольны работой строителей дороги?
- Да. И все потребители должны быть довольны. У ЗАО есть своя лаборатория, контролирующая качество работы, и наша лаборатория выезжала на трассу, брали пробы. Всё соответствует проекту. Хотелось бы, чтобы темпы были чуть выше. Но мы видим, что сегодня их наращивают. У фирмы техника новая, люди работают хорошо, приобретая опыт, да и погода радует. Мы, как заказчики, рады, что работают местные, а не из Омска или Питера. Когда дорогу делают приезжие, то в дальнейшем возникает проблема с её ремонтом. Из-за отдельных ям не будут приезжать из других регионов. Свои работники делают и знают, что им придётся отвечать перед земляками за качество. Сейчас есть установка "Росавтодора" о содержании объектов жизненного цикла. Построили сами, так и содержите объект в хорошем рабочем состоянии. Я думаю, что аукцион по содержанию этой дороги выиграет наш подрядчик, сумевший организовать такое строительство и набрать рабочих. В дорожных бригадах работают, в основном, люди старшего возраста. Не хватает грейдеристов, водителей асфальтоукладчика. А что на катке сейчас не работать - техника новая, современная, комфортабельная - с кондиционером, мягким сидением. Молодёжь не хочет выбирать строительные специальности, да и учиться не идёт в профессиональные училища. Считает, что работать в дорожном строительстве не престижно и тяжело. С рабочими профессиями, вообще, на сегодняшний день острая проблема. Может, курсы надо открывать по дорожно-строительным профессиям.

- Что способствовало выбору именно этого участка дороги и почему только пять километров?
- После проведения проверочной экспертизы выяснилось, что самые проблемные места на нашем участке федеральной трассы находятся на дороге "Усть-Кут - Верхнемарково" и вот здесь. На том участке, в основном, грузовой транспорт и лесовозы проезжают, а на этом - большей частью пассажирский, личный транспорт. Вот и выбрали, составили проектную документацию, в лаборатории подобрали состав смеси для основания. Технология ресайклинга используется в Чите, на Алтае, а в Иркутской области - впервые именно на этом участке. Олег Иванович Шандрук - директор ФГУ "Управление автомобильной магистрали Красноярск-Иркутск" специально ездил в Москву, чтобы добиться утолщения асфальтированной части дороги до шести сантиметров, а в Чите, например, асфальтовый слой тоньше. Денег выделено из федерального бюджета на этот год столько, что хватило только на пять километров. На этой трассе, вообще, с девяностых годов не проводился качественный ремонт - с асфальтированием. Эти километры - начало большого строительства.

- Ещё чем привлекает работа на усть-кутском участке?
- Тем, что ваш руководитель - мэр Владимир Петрович Сенин - очень многое сделал, чтобы здесь началось строительство дороги. Он приезжал в Управление в Братск, звонит часто. Человек заинтересован в том, чтобы у вас была хорошая дорога, переживает, с ним хорошо работать.

Стоя на утрамбованном основании дороги и слушая положительные отзывы о работе подрядчика, о дороге из уст Анны и Сергея Ивановича, я радовалась, что у нас, наконец-то, будет добротная дорога. Даже чувствовала себя немного сопричастной к её строительству. Много раз, идя на дачу в сторону Сухой и покрываясь пылью, я молила про себя: "Господи, пусть найдутся хорошие люди и захотят сделать нам дорогу!". Как хорошо, что они нашлись!

Любовь ПЕШКУН.
Фото автора.

   

   

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:

RSS
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить


В номере :
Сентябрь N 36 ( 14.09.2012 )
В режиме полного цикла и хорошего настроения
Политика. Экономика. Власть
В административных советах
Визит депутата. На гране срыва отопительный сезон в Янтале
Эхо события. Реализация национальной образовательной программы в районе
Пресс-конференция под открытым небом
Новости. События. Факты
Очередной штаб
Приняли в почётные пионеры
Тема "Земля иркутская..."
Опять телефонные мошенники!
"Внимание, пешеход!"
Вопрос по пятницам: Как сохранить картофель зимой?
Общество. Мы
Санитарной службе России - 90 лет
Возвращаясь к напечатанному: ...Как это было
В начале учебного года
Из почты редакции
Пенсионный фонд информирует: Еще больше жителей Приангарья будут получать пенсию "с расшифровкой"

Фотопроект 2011

Головин Евгений. На съезде

Серкин А.Ю.  Синица

3.3 Наседкина Даша. Здесь моя улица

Немце-Петровская (Козлова) Н. И. Подснежники

Комментарии к статьям
Комментарии:

[2017-04-25 01:22:27] Илья скучно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

[2017-04-13 14:47:05] Анатолий Джигун Вот так случайно почитал о сыне своего однокурсника одногрупника,приятно. ...

[2017-04-02 19:31:35] Валерий Мельников На Ние мы, СМП-581, стоили вр.посёлок, готовили трассу и водопропуски (1975-1977г). ...

[2017-02-12 16:30:26] Микадзе Ираклий На берегах р.Ния, я работал как геолог, с целью выяснения возможности ...

[2017-02-11 10:19:32] Тириских Алена Самое страшное и странное что мы учащиеся Новоудинской школы ни разу ...

[2017-01-31 00:31:08] Павел ППС на маленьких станциях в одно лицо работают! с оружием, это ...

[2017-01-10 01:51:35] Галина Павловна Хочу выразить огромную благодарность Юрию Ивановичу Чивтаеву за его работу по ...

[2017-01-07 23:23:44] Анастасия и Киренск и полеты на севера, перевод в Братск, все с ...

[2017-01-07 22:43:34] Анастасия Если уж и говорить о династии, то покойная Александра Яковлевна и ...

[2017-01-07 22:36:48] Анастасия Династия...а ничего, что перед Александрой Яковлевной, было ещё два брака...дочь от ...






Лариса Табаринцева
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка :
http://lv.ust-kut.org/?2012/36/05362012.htm
на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
E-mail : Написать письмо
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118. Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ Участник каталога

Дизайн и сопровождение КИТ ООО ©, 2007-2010 гг.