БАМ:
1-15 сентября 35 лет назад

« Их – пятнадцать человек, студенты, приехавшие из Минска, чтобы…прокладывать магистраль от Байкала до Амура. В строительно-монтажном поезде №266 им приходилось трудиться и раньше. Стоит хотя бы вспомнить Хребтовую-Усть-Илим… Два месяца…белорусские студенты вместе со всеми строили Звездный. Оставалось совсем немного – закончить отделку школы. Как только она была сдана, ребята уехали в… Белоруссию…»

(Из материала « Оставляя сердца частицу».
«ЛК», №106 от 3.09.74г.)

“Четвертого сентября в пяти километрах от…Звездного встретились в тайге бульдозеры двух механизированных колонн – восемьдесят третьей и сто тридцать второй, пробивших автомобильную дорогу…Сегодня из Усть-Кута должна выйти в Звездный первая автомобильная колонна…»

( Из материала « Есть дорога на Звездный».
« ЛК», №108 от 7.09.74г.)

«… Бригадир пилорамы Анатолий Курагин в Звездный приехал 14 марта…Был направлен в бригаду Виктора Анашкина… Когда же был организован строительный двор, Курагина перевели рамщиком. Затем выдвинули в бригадиры… «Горжусь поселком, говорит он.-…Отстроим Звездный и будем продолжать в нем работать. Счастлив, что приехал сюда».

( Из материала « Один из первых».
«ЛК» №108 от 7.09.74г.)

«Недалеко от этого места месяц с небольшим назад…кран «Сибиряк» положил последний блок моста через красивую речку Якурим. И вот следующее знаменательное событие. 6 сентября…забит первый, серебряный костыль в первое звено магистрали со стороны строителей западного участка. Право забить …костыль предоставлено…одному из ветеранов «Ангарстроя»…Ивану Ефимовичу Жунину…Следующий костыль…забивает первый секретарь Усть-Кутского горкома КПСС И.А.Панчуков…Потом молоток берет начальник управления «Ангарстроя» В.С.Бондарев, и еще один костыль укрепляет путь к Амуру…
     Предполагается досрочно, на год раньше, завершить возведение порученного участка длиною 284 километра – от моста через Лену до западного портала тоннеля в байкальских горах. Ангарстроевцы дали слово рабочее движение на участке Лена – Чудничный открыть в августе следующего года, к этому же сроку мостостроители отряда №5 обязались завершить строительство первого железнодорожного моста через Лену. В 1976 году магистраль должна дойти до разъезда Небель и на следующий год – до Улькана. Одновременно завершится электрификация перегона Коршуниха – Лена и от Тайшета до Лены лягут вторые пути…»

( Из материала «День, записанный в историю».
«ЛК» №109 от 10.09.74г.)

«Строителями БАМа от комсомольцев КрАЗа»,- такую надпись увидели мы на кабинах мощных самосвалов, снятых в прошедшее воскресенье с железнодорожных платформ на станции Лена.
     И еще один подарок ждал водитель механизированной колонны №131 – а машины пришли в ее адрес – библиотечка, собранная работниками медицинских учреждений города Кременчуга…На капоте следующего автомобиля была прикреплена металлическая табличка: «Гайдария – 73» строителям Байкало-Амурской магистрали. Изготовлен из металлолома, собранного учащимися школы №98 города Харькова». Отличные машины получили строители западного участка БАМа!

(Из материала «Комсомольцы КрАЗа – строителям БАМа».
«ЛК» №110 от 12.09.74г.)

Идёт загрузка...

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы: * Обновить