Такой "ФОРСАЖ" нам не нужен!

Читайте в следующем номере!

Цена жизни — 100 рублей...

26 ноября на 1-ом км автодороги Усть-Кут – Звёздный, в 50-метрах от моста через Лену, на обочине, был обнаружен труп гражданки Р., 1969 года рождения. Предположительно, её смерть наступила за сутки до того, а температура тогда «зашкаливала» за минус 40 градусов. Из поселка Магистральный ехали дальнобойщики, которые, остановившись «по нужде», и обнаружили труп. Позвонили в дежурную часть ОВД по Усть-Кутскому району. На место происшествия выехали старший участковый микрорайона РЭБ Е.В. Ярин и оперуполномоченный УР К.П. Григорьев...

На дорогах города и района с начала года водителями такси-клуба "ФОРСАЖ" совершено 18 ДТП, в которых пострадали два человека, а один погиб

Такси, по мнению ряда людей, стало далеко не самым безопасным видом городского транспорта. А наиболее распространенными причинами ДТП, совершенными с участием водителей, были нарушение правил обгона и выезд на полосу встречного движения, превышение скорости, нарушение правил дорожного движения.

Так, 19 ноября, около 18 час. 10 мин. водитель а/м «Ниссан АД» такси-клуба «Форсаж», двигаясь со стороны ул. Дзержинского в сторону ст. Лена в районе вневедомственной охраны (ул. Речников, 2 “а”), совершил наезд на пешехода, шедшего навстречу. В результате пешеход скончался на месте. По данному факту проводится расследование.

Причинами непростой ситуации на дорогах является несовершенство законодательной базы и пресловутый «человеческий фактор». Место водителей с многолетним опытом всё чаще занимают молодые парни, водительская квалификация которых оставляет желать лучшего. Часто водители такси ставят машины на автобусных остановках, не уступают дорогу ни пешеходам, ни маршруткам в целях экономии времени и в погоне за выручкой, хотя это наказуемо. Анализируя ДТП с участием водителей такси, можно добавить, что слабо контролируется выпуск машин на линию и состояние здоровья самих водителей. Да и многие из них не очень-то стремятся выполнять условия обеспечения безопасности при перевозке пассажиров.

Согласно правилам, каждый раз при выезде на линию таксист обязан получить путёвку. В обязательном порядке он должен проходить медицинский осмотр, а машина — технический. После окончания смены водителей тоже должны проверить медик, а технику — механик. Если же водитель был на линии в нетрезвом состоянии, его тут же должны отстранить от работы.

Сама система найма водителей такси далеко не безупречна. Устроиться таксистом может кто угодно (это для многих даже не работа, а приработок). У человека не интересуются ни его стажем, ни его бывшими и нынешними отношениями с законом. А вызывая вечером и ночью машину, мы не должны задумываться, кто же нас повезёт. И уж, тем более, не должно быть мысли: «А довезут ли тебя в целости и сохранности до дома…».

Предвижу вопрос: «А куда смотрит милиция?» В целях предупреждения ДТП с участием транспортных средств, осуществляющих перевозку пассажиров на коммерческой основе, инспекторами технического надзора ГИБДД и инспекторами ДПС осуществляются профилактические мероприятия. Но нас мало, а такси-клубов все больше. Мировой финансовый кризис и последовавшая за ним волна увольнений привели, в частности, к появлению большого числа таксистов, не имеющих никаких разрешительных документов для работы с пассажирами. Подраспустились и некоторые из тех, кто давно ею занимается. А остановить и проверить каждого водителя нереально. Но по каждому случаю нарушений водителями такси существующих правил (тем более, если это повлекло серьезные последствия) всегда проводилось и будет проводиться расследование. А виновные обязательно получат заслуженное наказание.

Елена ВОРОТНЮК,
инспектор ДПС ОГИБДД.

ПАТРИОТ 2009-12-05 02:52:18

ПОНАЧАЛУ ФОРСАЖ МНЕ КАК ТАКСИ НРАВИЛСЯ ,А СЕЙЧАС ЗВОНЮ КОГДА ДРУГИЕ ЗАНЯТЫ , ДЕСПЕЧЕРЫ У НИХ ТАМ КАКИЕ ТО ЗАПОЛОШНЫЕ НЕПОНЯТНЫЕ ЛИЧНОСТИ ВОДЯТ ЭТО ТАКСИ (форсаж ) , А ГАИ ТОЛКОМ НЕСМОТРИТ КАЖДЫЙ ДЕНЬ МИМО ИХ НЕГО ЗДАНИЯ ПОЛНЫЕ МАРШРУТКИ ПОДЗАВЯЗКУ ЕЗЬДЯТ В ЧАС-ПИК , НЕТ ПОРЯДКА ! МАРШРУЧИКИ ЗАБИВАЮТ НА ГАИ ПО ПОЛНОЙ, НЕЧЕГО НЕБОЯТСЯ !!!