К 85-летию района

ИСТОРИЯ в цифрах и фактах

(Продолжение. Начало в №13, 14,15)

1954 год: 29 июля вышел Указ Президиума Верховного Совета РСФСР "Об объединении рабочих поселков Усть-Кут и Осетрово в один поселок и преобразовании его в город". С тех пор Усть-Кут имеет этот статус. В городе организовано паровозное депо. Первых учеников приняла школа №3. Басовский сельсовет стал победителем в областном соревновании таких же низовых органов власти. Газета "Ленский коммунист" стала выходить на четырех страницах и три раза в неделю. Сдана в эксплуатацию локомобильная электростанция. Наш земляк Георгий Степанович Горелов отмечен орденом Ленина. В Усть-Куте образовано отделение милиции, возглавил которое П.И. Шипицын.

1955 год: введен в эксплуатацию вокзал станции Лена. В мае проведен первый районный слет пионеров. Между Усть-Кутом и Осетрово стал ходить первый автобус. Начата реконструкция Усть-Кутской нефтебазы. Создана первая городская пожарная команда, возглавлял которую Иван Тимофеевич Тарасов. Район занял первое место в области по заготовке и закупке овощей. Речной трамвай начал выполнять регулярные рейсы между Усть-Кутом и Макарово.

1956 год: образован Каймоновский леспромхоз. Усть-Кут получил новое железнодорожное депо. Впервые проведена эстафета на приз районной газеты. Введен в эксплуатацию хлебозавод, ставший позднее основой Усть-Кутского хлебокомбината. Стали осуществляться перевозки по железнодорожному маршруту "Лена - Москва". Первую продукцию выдал полигон ЖБИ. По реке Лене от Усть-Кута до Якутска организовано прямое пассажирское сообщение.

1957 год: в микрорайоне речников заселены первые два двухэтажных благоустроенных жилых дома. На основе объединения судоремонтного завода (бывших судоремонтных мастерских) и верфи деревянного судостроения создана Осетровская РЭБ флота. Действовавшие в районе подразделения "Лензолотофлота" стали частью ЛОРПа. Сдан Дом связи, в котором оборудован междугородний коммутатор. В Усть-Куте установлен и открыт памятник В.И. Ленину. Решением горисполкома от 17 сентября изменены названия 44 улиц и переулков Усть-Кута. Наш земляк, участник Великой Отечественной войны П.М. Савутин, стал полным кавалером ордена Славы. Введено трехэтажное здание школы №2, первой, имеющей свой спортзал. Начал работу со студентами-заочниками нашего и Киренского районов учебный пункт НИИВТа.

1958 год: 4 августа приказом министраречного флота РСФСР пристань Осетрово переименована в Осетровский речной порт, где, кроме всего прочего, было уже два грузовых района. В школе №2 создан один из первых в области краеведческих музеев. В постоянную эксплуатацию сдана железнодорожная линия Тайшет - Лена. Создано Усть-Кутское автохозяйство. Начала работу школа №4. На нашем транспортном узле организовано НГЧ-8. В районе проведен первый в его истории геологический поход.

1959 год: начала работу Осетровская судоверфь металлического судостроения. Проведена первая районная конференция физкультурников. Создан Усть-Кутский коопзверопромхоз. Прицепной вагон обеспечил жителей Усть-Кутского района возможностью беспересадочных поездок по железнодорожному маршруту "Лена - Иркутск". Методом народной стройки начато сооружение стадиона "Водник". На маршруте "Усть-Кут - Осетрово" стали работать три 20-местных автобуса. Торжественно открыт Дом пионеров, преемником которого является ДЮЦ. Население района превысило 29 тысяч человек.

1960 год: в Марково начато бурение опорной скважины. Кинофикаторы района признаны лучшими в области. Образован районный узел связи.

Идёт загрузка...

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы: * Обновить