Три вопроса мэру

Владимир СЕНИН:

"Задачи сложны, но решать их надо"

Как уже сообщалось, в Усть-Куте проведено расширенное заседание экспертного совета Росморречфлота.
      На нём обсуждались задачи, которые являются на эту навигацию главными в нашем, Ленском бассейне, проблемы и пути их решения. На некоторые из возникших после этого нужного и важного разговора вопросы наш корреспондент Александр Попов и попросил ответить мэра Усть-Кутского муниципального образования Владимира Сенина.

- Владимир Петрович, в Усть-Куте проведено расширенное заседание экспертного совета Росморречфлота. Не кажется ли вам, что оно несколько запоздало, как это было видно, в частности, и из розданных его участникам документов?
- В последние годы заседания экспертного совета проводятся регулярно и обычно до начала навигации, в апреле. В этом году с его проведением немного припозднились, и в документах оказались вопросы, которые уже могли бы и должны бы быть решены. Но кое-что в протоколе скорректировано, в него включены прозвучавшие на заседании замечания и предложения. Протокол этот ушёл в вышестоящие инстанции на согласование, после которого появится итоговый документ, которым и будем руководствоваться. Так что от состоявшегося заседания, хотя оно и было, действительно, запоздалым, польза, думаю, должна быть…

- Различных заседаний, совещаний проводится много, а людей обычно интересует лишь практическая польза от них. Вот и в данном случае хотелось бы узнать, как отразится то, о чём говорилось на экспертном совете, на жизни нашего района и города, что будут иметь в результате их жители…
- Коллективы предприятий, работающих на нашей территории: Осетровский порт, "Алроса-терминал", "Иркутск-терминал", "Ленаречтранс", "Ленский транзит", "Бункерная база", "Осетровская РЭБ", "Верхнеленское пароходство", "Усть-Кутспецснаб" и другие - получат значительно возросшую загрузку, причём, не на год-два, а где-то на десяток лет. А это - и их доходы, и заработная плата, и новые возможности как укрепления названных коллективов, так и успешного решения главной и основной задачи обеспечения жизнедеятельности северных районов Иркутской области и Республики Саха (Якутия). Будет также, считаю, дан толчок реализации у нас ряда инвестиционных проектов, ведь без этого нельзя обеспечить решение второй государственной задачи - реализацию проекта газопровода "Сияние Сибири". Уже сегодня идут переговоры о предоставлении тем, кто будет заниматься его строительством, площадки в 61 га, для накопления и переработки предназначенных им грузов, её обустройство. А это и дополнительные рабочие места, и развитие инфраструктуры района. Потребуются также изменения по ряду других направлений, в том числе в сфере социальной. И в протоколе заседания экспертного совета, кстати, часть из них уже намечена. Предлагается, в частности, решить вопросы о строительстве спорткомплекса в Усть-Кутском институте водного транспорта, привести в соответствие с нынешними реалиями образовательные стандарты, передать в муниципальную собственность или продать по остаточной стоимости санаторий "Эйсейра". Нас (и, думаю, население района) это устраивает. Остаётся только пожелать, чтобы все прозвучавшие на заседании экспертного совета замечания были учтены, а прозвучавшим на нём ценным предложениям была обеспечена реализация.

- Вам на заседании экспертного совета поручили работу по созданию штаба для координации действий представителей нашей области, Якутии, речников, Газпрома и других структур. Создан ли этот штаб и выполнимы ли те задачи, которые в нынешнем году встают перед всеми, кому предстоит их решать?
- Уже на заседании экспертного совета высказывались сомнения, что наш транспортный узел сможет справиться с задачами, которые значительно осложняются в связи с реализацией газового проекта "Сияние Сибири". Говорилось также, что для их решения необходима координация действий, и для её обеспечения было предложено создать штаб. Мне поручили разработать по нему проект, и он подготовлен, направлен Селедцову - министру по жилищной политике, транспорту и связи Иркутской области. В составе штаба нет пока, правда, фамилии представителя структур "Газпрома", не определён и председатель. С предложением мне занять его место я не согласился, так как считаю, что председателем штаба должен быть кто-то из правительственных структур. Здесь же, в Усть-Куте, готов при необходимости брать на себя функции руководителя и участвовать в координации действий.
      Как определено уже после заседания экспертного совета, на совещании у нашего министра, приоритетным для нашего транспортного узла остаётся северный завоз. Выполнение его основных объёмов, правда, намечено сдвинуть на май-июнь, чтобы с июля обеспечить больше возможностей переработки через наш узел грузов "Газпрома", но северный завоз мы обязаны осуществить. Не должны быть обижены также наши постоянные и давние партнеры, и клиенты: алмазники, нефтяники и т.д. Но тем, кто собирается и начинает работать через наш транспортный узел, тоже надо помогать, хотя грузы того же, скажем, "Газпрома" начнут поступать в основном с июля, нет ясности по их объёмам. Вначале заявлялось, что это будет 150 тыс. тонн, потом речь шла о миллионе, а точной цифры нет до сих пор. То же и с вагонами. На экспертном совете говорили, что их у нас, возможно, придётся принимать дополнительно по 107 в сутки; на совещании же в Иркутске - что газовщикам вряд ли будет приходить ежесуточно больше 40 вагонов, с чем справиться, понятно, уже легче. Но при любом, как говорится, раскладе задачи, которые стоят в нынешнюю навигацию перед коллективами Ленского бассейна и нашего транспортного узла, сложны, а решать их надо. Справимся мы с этим, скорее всего, только частично, но должны, считаю, сделать для решения сложных государственных задач максимум того, что сделать возможно…

Идёт загрузка...

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:
	Размер 1 2 3 4 5 6 7
Комментарий:
Введите символы: * Обновить