Навигация
Главная
Текущий 5 номер
Номера 2008 года:

Январь 2008 № 1
Январь 2008 № 2
Январь 2008 № 3

Февраль 2008 № 4
Февраль 2008 № 5
Февраль 2008 № 6
Февраль 2008 № 7
Февраль 2008 № 8

Март 2008 № 9
Март 2008 № 10
Март 2008 № 11
Март 2008 № 12

Апрель 2008 № 13
Апрель 2008 № 14
Апрель 2008 № 15
Апрель 2008 № 16

Май 2008 № 17
Май 2008 № 18
Май 2008 № 19
Май 2008 № 20
Май 2008 № 21

Июнь 2008 № 22
Июнь 2008 № 23
Июнь 2008 № 24
Июнь 2008 № 25

Июль 2008 № 26
Июль 2008 № 27
Июль 2008 № 28
Июль 2008 № 29

Август 2008 № 30
Август 2008 № 31
Август 2008 № 32
Август 2008 № 33
Август 2008 № 34

Сентябрь 2008 № 35
Сентябрь 2008 № 36
Сентябрь 2008 № 37
Сентябрь 2008 № 38

Октябрь 2008 № 39
Октябрь 2008 № 40
Октябрь 2008 № 41
Октябрь 2008 № 42
Октябрь 2008 № 43

Ноябрь 2008 № 44
Ноябрь 2008 № 45
Ноябрь 2008 № 46
Ноябрь 2008 № 47

Декабрь 2008 № 48
Декабрь 2008 № 49
Декабрь 2008 № 50
Декабрь 2008 № 51
Декабрь 2008 № 52

ГОСТЕВАЯ  КНИГА
Связь с нами








Информеры


Устькутяне побывали на Ёрдынских играх

ИНК в Верхнемарково: теперь всё иначе

Политика. Экономика. Власть

В административных советах

В Думе района
Общество. Мы

Сибирячка из солнечной Башкирии

Спасибо, дедушка, что спас!

Вопрос по пятницам: Смотрели ли вы финальный матч Кубка конфедераций по футболу?
Архивы:

Газета за 2007 год
Газета за 2008 год
Газета за 2009 год
Газета за 2010 год
Газета за 2011 год
Газета за 2012 год
Газета за 2013 год
Газета за 2014 год
Газета за 2016 год
Газета за 2017 год



Информация
Усть-Кут ФОТО

Маршруты от Якутска на север

Маршруты от Осетрово на север


http://lv.ust-kut.org/?2008/5/07052008.htm

E-Mail Друга:



Февраль N 05 ( 08.02.2008 )

  • Итоги рейтинга 1.81/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Рейтинг: 1.8/5 (16 голосов)

81

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A

ВОЗРОЖДЕНИЕ

Справка:

В августе 1927 г. на двух гидросамолётах был совершён групповой полёт вдоль реки Лены по маршруту Иркутск-Якутск.

В мае 1928 г. в Усть-Куте приводнились гидросамолёты. Для будущего причала гидросамолётов был выбран левый берег в устье Куты, а для гидродрома – участок напротив впадения Куты в Лену.

Этот двойной праздник с советских времён остался без переименования: 9 февраля — День рождения гражданской авиации России, а 10 — День Аэрофлота.

И наш разговор накануне праздников —

с Юрием Петровичем САМОРОКОВЫМ, генеральным директором ОАО «Аэропорт Усть-Кут». Что-то — из истории, далее — о сегодняшнем.

* * *

— Юрий Петрович, может немного вспомним историю создания гражданской авиации страны?
— 9 февраля действительно юбилейная дата — 85 лет с того дня, когда Совет Труда и Обороны республики Советов подписал указ об образовании гражданского воздушного флота. Затем было организовано общество «Добролёт», с чего и началась гражданская авиация в нашей стране. Начали организовываться аэропорты, технические базы по обслуживанию самолётов... Началось бурное развитие гражданской авиации.

— Давайте общий исторический экскурс повернём к истории нашего Усть-Кутского аэропорта.
— В дополнение к истории. Самое интересное то, что уже через десять лет появилась авиация и в Усть-Кутском районе. Это были гидросамолёты.

— Год праздников?
— Так получается. Ещё одна дата случилась «круглая» - 45 лет нашему аэропорту: в 1963-м году (где сегодня аэропорт) сделали вырубку, определили площадку, и уже в конце этого же года прилетел первый самолёт Ан-2, да и первые вертолёты начали летать. Потом – Ан-24...

— У аэропорта «Усть-Кут» богатая история, не так ли?
— Безусловно.

— Какие проблемы существуют в наши дни? Тем более, что на 2007-й год у вас были надежды на реконструкцию аэропорта. Сбылись ли они?
— Последние 10 лет – упадок, но нам повезло в том, что в нашем районе, в области и Якутии нашли промышленные запасы нефти и то, что нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» прошёл в том числе и по нашему району. Это дало нам очень много работы. Сейчас мы возим вахтовиков (строителей нефтепровода). Возим и самолётами, и вертолётами.

— Ровно год назад мы говорили (интервью в «ЛВ» - прим. ред.) о том, что акции нашего аэропорта приобрела компания «ЮТЭЙР». Было заявлено, что аэропорт Усть-Кута станет базовым аэропортом компании в Восточной Сибири. Как развивались события дальше?
— У нас есть уже фронтофис, в котором я назначен руководителем офиса (руководитель аэропорта одновременно). Было заявлено, что в 2008-м году будет начата реконструкция аэропорта, но, к сожалению, вмешались какие-то непредвиденные обстоятельства, которых, к сожалению, не знаю. Появились какие-то трудности добычи на Удоканском месторождении. Поэтому в реконструкции Усть-Кутского аэропорта: взлётно-посадочной полосы и аэровокзала — что-то откладывается до 2009-го года.

— Такова ситуация?
— К сожалению, да. Но, всё равно, у нас объёмы значительно возросли. В 2007-м году мы перевезли пассажиров, по сравнению с 2006-м, на 75 процентов больше (в том числе и на вертолётах). Раньше самолётами осуществляли три пассажирских рейса, сейчас — уже пять.

Объёмы растут по взлётам-посадкам. Практически у нас ежедневно летают два-три вертолёта, плюс (по зиме) четыре пассажирских рейса. Часто выполняем чартерные рейсы, т.е. привозим вахты из Иркутска, потом пересаживаем их на вертолёты. После того, как будет сделана реконструкция аэропорта, сюда будут прилетать Ту-154.

Что ещё? Несмотря на то, что в последние годы у нас были трудности с финансами, в 2007-м году мы сработали рентабельно. Купили снегоуборочную машину, сейчас заключаем договор лизинга на новые металлодетекторы в аэропорту, новые сканирующие устройства, которые багаж проверяют (интроскоп так называемый). Покупаем два автобуса, другую технику. Вот такие у нас подвижки.

— Высоцкий в своей шуточной песне задавал вопрос: «Откуда деньги, Зин?» А без шуток!
— А без шуток – мы увеличили объёмы своей работы, благодаря нефтяным разработкам, благодаря тому, что появился спрос на наши услуги перевозки. Появился спрос, появились доходы и выручка. А за счёт этого мы повысили заработную плату своим работникам, персоналу на 30 процентов с 1 января 2008 года.

— Неплохие перспективы и дальше?
— Считаем, что мы на подъёме и надеемся, что «Сургутнефтегаз» и авиакомпания «ЮТЭЙР» свои обещания по реконструкции аэропорта выполнят в полном объёме. Тем более, что было заявлено у губернатора области представителями заинтересованных сторон о дальнейшем развитии, вложении средств в реконструкцию усть-кутского аэропорта.

— Но вот цены на авиаперевозки, в том числе и пассажиров, постоянно повышаются...
— Цены не мы подымаем, а те, кто занимается пассажирскими перевозками; мы обслуживаем авиаперевозчиков. У нас, в основном, обслуживает пассажиров «Ангара» (в прошлом году увеличила цены, но в этом, пока ещё такого не было). Основная составляющая стоимости авиабилетов – стоимость горючего.

— Проблем хватает. Но давайте, по традиции, поскольку праздник, скажем добрые слова в адрес тех, кто с вами трудится...
— 9 февраля мы проведём торжественный вечер, с приглашением на него и работающих, и ветеранов аэропорта. У нас большая группа награждённых новыми знаками отличия. У нас будет только 41 человек, поощрённых Министерством гражданской авиации, не говоря уже о других поощрениях. Полсотни и более работников аэропорта будут отмечены за их заслуги. Концерт, праздничный стол...

— Пожелания авиаторам?
— Всем действующим работникам гражданской авиации, всем ветеранам, всем смежным коллективам, которые работают в аэропорту, от всего сердца – здоровья, счастья, успехов, благополучия в семьях. Заодно поздравляю газету «Ленские вести» с её 70-летним юбилеем.

— Спасибо за поздравление, а мы, в свою очередь, поздравляем авиаторов с юбилеем. Всего вам доброго!

Владимир ТИХОМИРОВ,
обозреватель “ЛВ”. * * *

P.S. Мнение Ю.П. Саморокова о газете «Ленские вести» в связи с её 70-летием.
— Во-первых, это – родная наша газета, ещё с советских времён. Всегда выписывал «Ленские вести». Это – весьма насыщенная газета по многим показателям. У вас очень приветливый коллектив, журналисты всегда наши проблемы освещали на страницах газеты. Большое спасибо вам. А критиковать вас за что-то? Да нет у меня таких поводов! Творческих удач вам, журналисты «Ленских вестей»!

   

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:

RSS
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить


В номере :
Февраль N 05 ( 08.02.2008 )
70 лет
ВЕХИ ПУТИ
В администрации района
Почтальон Лидия ВАСЁВА
ПРИМИТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
Журналистская КОСТОЧКА
ВОЗРОЖДЕНИЕ
СПОРТ
Новости. События. Факты
Вы позвонили — мы отвечаем!
Мне хронику свою писать доверил БАМ…
Этот день рождения считаю своим
Мои товарищи, мои друзья
Как я была парламентским журналистом
Без газеты, как без хлеба
Интервью дает редактор
Семейная тайна осталась неразгаданной
ВНИМАНИЮ НАЛОГОПЛАТЕЛЬЩИКОВ!
Пенсионный фонд информирует
О правилах использования лесов для ведения охотничьего хозяйства
Они из "районки"
Доброе дело «ЛВ»

Фотопроект 2011

Амвросова Наталья. "Вперед, к неизведанному"

Нарицынa Г.С.  Семья. Село Усть-Кут, 1890 год.

Танин Ю.А. Краски лета

Головин Евгений. На съезде

Комментарии к статьям
Комментарии:

[2017-07-25 00:55:42] Анна скажите, пожалуйста, есть ли какой-то способ связаться с Верой Васильевной Пашковой? ...

[2017-05-24 14:31:53] Валерий Помню это зимовье и д.Лешу Катанаева ...

[2017-05-03 12:39:12] Галина Это удивительный человек с широкой душой и большим сердцем,преданный своей работе ...

[2017-04-25 01:22:27] Илья скучно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

[2017-04-13 14:47:05] Анатолий Джигун Вот так случайно почитал о сыне своего однокурсника одногрупника,приятно. ...

[2017-04-02 19:31:35] Валерий Мельников На Ние мы, СМП-581, стоили вр.посёлок, готовили трассу и водопропуски (1975-1977г). ...

[2017-02-12 16:30:26] Микадзе Ираклий На берегах р.Ния, я работал как геолог, с целью выяснения возможности ...

[2017-02-11 10:19:32] Тириских Алена Самое страшное и странное что мы учащиеся Новоудинской школы ни разу ...

[2017-01-31 00:31:08] Павел ППС на маленьких станциях в одно лицо работают! с оружием, это ...

[2017-01-10 01:51:35] Галина Павловна Хочу выразить огромную благодарность Юрию Ивановичу Чивтаеву за его работу по ...






Лариса Табаринцева
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка :
http://lv.ust-kut.org/?2008/5/07052008.htm
на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
E-mail : Написать письмо
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118. Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ Участник каталога

Дизайн и сопровождение КИТ ООО ©, 2007-2010 гг.