Навигация
Главная
Текущий 52 номер
Номера 2008 года:

Январь 2008 № 1
Январь 2008 № 2
Январь 2008 № 3

Февраль 2008 № 4
Февраль 2008 № 5
Февраль 2008 № 6
Февраль 2008 № 7
Февраль 2008 № 8

Март 2008 № 9
Март 2008 № 10
Март 2008 № 11
Март 2008 № 12

Апрель 2008 № 13
Апрель 2008 № 14
Апрель 2008 № 15
Апрель 2008 № 16

Май 2008 № 17
Май 2008 № 18
Май 2008 № 19
Май 2008 № 20
Май 2008 № 21

Июнь 2008 № 22
Июнь 2008 № 23
Июнь 2008 № 24
Июнь 2008 № 25

Июль 2008 № 26
Июль 2008 № 27
Июль 2008 № 28
Июль 2008 № 29

Август 2008 № 30
Август 2008 № 31
Август 2008 № 32
Август 2008 № 33
Август 2008 № 34

Сентябрь 2008 № 35
Сентябрь 2008 № 36
Сентябрь 2008 № 37
Сентябрь 2008 № 38

Октябрь 2008 № 39
Октябрь 2008 № 40
Октябрь 2008 № 41
Октябрь 2008 № 42
Октябрь 2008 № 43

Ноябрь 2008 № 44
Ноябрь 2008 № 45
Ноябрь 2008 № 46
Ноябрь 2008 № 47

Декабрь 2008 № 48
Декабрь 2008 № 49
Декабрь 2008 № 50
Декабрь 2008 № 51
Декабрь 2008 № 52

ГОСТЕВАЯ  КНИГА
Связь с нами








Информеры


Женщины с куклами

Политика. Экономика. Власть

В административных советах

Усть-Кутский район встретил Якутскую делегацию "По следам потомков государевых ямщиков"
Новости. События. Факты

Не обошлось без пожара

И снова ДТП
Общество. Мы

Компания добрых дел. Семен – сын города

Память
Архивы:

Газета за 2007 год
Газета за 2008 год
Газета за 2009 год
Газета за 2010 год
Газета за 2011 год
Газета за 2012 год
Газета за 2013 год
Газета за 2014 год
Газета за 2016 год
Газета за 2017 год



Информация
Усть-Кут ФОТО

залп

p. Lena ledostaw.


http://lv.ust-kut.org/?2008/52/25522008.htm

E-Mail Друга:



Декабрь N 52 ( 31.12.2008 )

  • Итоги рейтинга 2.90/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Рейтинг: 2.9/5 (10 голосов)

289

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A

50 лет Осетровской судовоерфи

Есть повод для радости! И для грусти...

Любой юбилей — это повод для подведения итогов, для воспоминаний и размышлений. Сегодня он появился у осетровских судостроителей. С гордостью за тяжелый коллективный труд они могут сказать, что умели чувствовать металл, что за годы существования Осетровской судоверфи было построено более 1000 судов, которые служили, а многие и продолжают служить людям. Мы, судостроители, возможно, пристрастны к своим металлическим детищам, но, сколько бы не прошло времени, помним, в каком году построен и спущен со стапелей тот или иной буксир, теплоход-контейнеровоз, плавкран, танкер или иное судно. Мы гордимся любовью к своей профессии и ещё несколько лет назад говорили о стратегии развития судостроения. Но сегодня это уже в прошлом и возникает масса вопросов: «Как случилось, что процветающий полутысячный коллектив осетровских судостроителей почти исчез? Куда делись новые технологические линии? Где новейшее сварочное и крановое оборудование?» И от того, что они есть, что гремевший прежде коллектив практически единственной от Урала до Тихого океана судостроительной верфи теперь почти не вспоминают, и грустно, и горько.

Назвать точное время зарождения судостроения на нашей территории довольно сложно. Но в районе Осетрово им занимались ещё в 30-е годы (правда, строили в основном деревянные суда). В 50-е годы с привлечением ссыльных и заключенных на судоверфи «Дальстроя» стали выполнять заказы на сборку металлических судов. Но в 1956 году эту судоверфь ликвидировали, а её имущество (увы!) было буквально растащено. Новая страница в истории судостроения в Осетрово была открыта 1 января 1959 года, когда была образована Осетровская судоверфь. На практически пустующей территории был создан современный завод с цехами и необходимыми коммуникациями, с современным оборудованием и крановым хозяйством, с уютным заводским посёлком, детским садом и т. д. А к 90-м годам численность работающих увеличилась в 10, производительность труда — в 12-15 раз. Но начавшаяся приватизация, сокращение объёмов заказов и ряд других причин привели к тому, что завод утратил былую мощь, растерял и большую часть своего главного богатства — квалифицированных рабочих и инженеров. О тех, кто на верфи приобрел и сохранил на всю жизнь навыки коллективного труда; научился любить металл и чувствовать его; даже недолго поработав в коллективе, приобрел умение дружить, сопереживать, и хочется накануне юбилея сказать особо. В.И. Макаров, И.В. Буторин, Н.И. Макаренко и И.И. Кислицын

Тех, кто в трудовом порыве, сокращая мыслимые и немыслимые сроки, строил корпуса судов, насыщал их оборудование, буквально «вдыхал» жизнь в металл и нередко в 40-градусный мороз обеспечивал подготовку судов к спуску на воду, было очень много. Вспоминала их и радовалась: сколько же людей увлеченных, грамотных и упорных занимались металлическим судостроением! Назвать всех, конечно, не смогу (надеюсь, это поймут и простят), но напомнить хотя бы некоторые фамилии все же хочу.

Начну, пожалуй, с трудовых династий, которых тоже было много и которым судоверфь многим обязана. Это — судосборщики братья Сухановы, инженеры Смирновы и Демины, монтажники Белоусовы, токари Уточкины, электромонтажники Жигаловы и Барабановы, электросварщики Даниловы и другие династии судостроителей. А какие прекрасные руководители возглавляли коллектив и работали в нём! Это — директоры верфи А.В. Горбачевский, И.И. Кислицын и Г.Л. Кривых. Это — инженеры А.М. Исаев, М.И. Петричкович, П.Ф. Костерин, В.Н. Вощин, А.Н. Чекушкин, О.В. Малова, А.И. Ярцев, И.П. Макаренко, Е.А. Кольцова, Л.В. Маркова и М.Л. Подымахина.

Много ещё фамилий хочется и нужно сегодня назвать и среди них — В.В. Антипина, начальника ММЦ; Н.Г. Белоусову, П.К. Моисееву, О.И. Попову и Р.А. Пьянкину, наполнителей кислородных балонов; Л.Х. Белоусову и А.В. Кузнецову, воспитателей детского сада; кладовщицу М.М. Беляеву; электромонтажников В.М. Алексанова и С.И. Бузикова, плановика Г.Г. Васильеву, бухгалтера О.Н. Бузикову; маляра М.П. Ведерникову, крановщиков Г.В. Вечтомову и Н.П. Полушкину, начальника ЖКО И.Ф. Гайдаш, электросварщиков С.Н. Горелову и И.И. Шевчука, главных бухгалтеров Л.В. Синигур и И.К. Царёву; бригадира судосборщиков П.В. Дудкина, электросварщиков Л.Н. Дедюхина, А.Н. Резниченко, А.В. Заболотских и Г.А. Масюк; судосборщиков Н.Н. Зайцева, Г.Т. Иванова, Г.Г. Кочеткова и С.И. Першина; маляров Т.В. Непомнящих, В.В. Несмеянову, Т.И. Попову и Т.И. Рыжову; монтажника В.Г. Кармелицына, ремонтника Н.И. Савицкого, оператора котельной В.В. Лабузина и ещё многих.

Вспоминаются такие строки о судостроителях: «Отличная профессия у вас — полезная и нужная всегда, она достойна благодарных фраз и избрана на долгие годы». Их может считать адресованными лично ему практически каждый из тех, кто работал на верфи, но прежде всего такие, как судосборщик В.И. Антипин, который пришел в коллектив в 1959 году и до сих пор продолжает трудиться. Чуть меньше, с 1966 года, работает в коллективе судостроителей кладовщица Н.А. Барабанова. Продолжают в нём трудиться и другие ветераны: инженеры Владимир Алексеевич и Галина Петровна Демины, мастера С.З. Гинатулин и В.П. Исаев, начальник блока цехов Н.Г. Шутков, зам. главного бухгалтера Е.А. Вечеренко, кузнец В.В. Карама, судосборщик В.Л. Бобков, электросварщик А.В. Пуляев, инженер по снабжению Л.А. Завгородняя; инспектор отдела кадров О.Г. Котухова — всех снова не смогу назвать.

Самоотверженный коллективный труд осетровских судостроителей неоднократно был отмечен государственными и ведомственными наградами. За строительство головного танкера серии «Ленанефть», например, ряд работников верфи получил золотые медали ВДНХ. Есть среди них отмеченные орденами Трудового Красного Знамени, другими высокими наградами, а также медалями «300 лет Российскому флоту». Но главная для всех награда это то, что, благодаря в основном им, весь деревянный флот на Лене заменен на металлический. И уже в этом году, кстати, осетровскими судостроителями сдан корпус головного танкера проекта 70-1400 для Ленского пароходства.

Накануне юбилея, который в другие годы коллектив предприятия отметил бы, конечно, пышно и ярко, хочется сказать слова благодарности всем, кто вложил свой физический и интеллектуальный труд в суда, которые служат людям. Здоровья всем вам и надежды на то, что об Осетровской судоверфи останутся не только воспоминания, что её история получит все же достойное былой славы продолжение.

О. ШИМАНСКАЯ,
ветеран судоверфи,
начальник отдела кадров в 1983-2005 гг.

На снимках: так рождалась гордость осетровских судостроителей — пассажирский теплоход «Россия»; на стапелях верфи в 80-е годы; работники верфи (слева направо) В.И. Макаров, И.В. Буторин, Н.И. Макаренко и И.И. Кислицын на праздновании Дня Победы в 1983 году; в затоне судоверфи.

Фото из архива автора.

   

   

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:

RSS
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить


В номере :
Декабрь N 52 ( 31.12.2008 )
Человек года — Юрий Хворостинский
С новым годом
Примите поздравления!
С наступающим 2009 годом
Предновогоднее интервью
Поздравления
Нас поздравляют
Новости. События. Факты
Премии губернатора
В один день
Итоги олимпиады
Высокое звание присвоено врачу
Высоцкий бы позавидовал…
С начала года — 83 пожара
Подростки на контроле
Спортивные новости
Общество. Мы
Проведено заседание антикризисной комиссии
В дружной семье Беляевых
станьте, дети, в хоровод!
Из почты ЛВ: Пока живёт, поёт душа
Из почты ЛВ: Мы не уходим. Мы остаёмся!
Наш календарь: Встречаем 2009-й
Читатели о себе: Уходящий год запомнился мне ...
Среди заснеженной тайги —с открытым сердцем и душой
В Израиле хорошо и красиво. Но дома лучше...
В шаге от мечты...
50 лет Осетровской судовоерфи
Новогодняя лотерея “ЛВ”
Молодежный клуб Максимум
Какая у тебя самооценка?
Как усть-кутские школьники в очередной раз Москву покорили...
Гадания наших бабушек

Фотопроект 2011

Шматок Павел

7.2 Табаринцева Л.В. Танец

Светлана Замарацкая.  река Кута

Головин Евгений. Качаевы

Комментарии к статьям
Комментарии:

[2017-07-25 00:55:42] Анна скажите, пожалуйста, есть ли какой-то способ связаться с Верой Васильевной Пашковой? ...

[2017-05-24 14:31:53] Валерий Помню это зимовье и д.Лешу Катанаева ...

[2017-05-03 12:39:12] Галина Это удивительный человек с широкой душой и большим сердцем,преданный своей работе ...

[2017-04-25 01:22:27] Илья скучно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

[2017-04-13 14:47:05] Анатолий Джигун Вот так случайно почитал о сыне своего однокурсника одногрупника,приятно. ...

[2017-04-02 19:31:35] Валерий Мельников На Ние мы, СМП-581, стоили вр.посёлок, готовили трассу и водопропуски (1975-1977г). ...

[2017-02-12 16:30:26] Микадзе Ираклий На берегах р.Ния, я работал как геолог, с целью выяснения возможности ...

[2017-02-11 10:19:32] Тириских Алена Самое страшное и странное что мы учащиеся Новоудинской школы ни разу ...

[2017-01-31 00:31:08] Павел ППС на маленьких станциях в одно лицо работают! с оружием, это ...

[2017-01-10 01:51:35] Галина Павловна Хочу выразить огромную благодарность Юрию Ивановичу Чивтаеву за его работу по ...






Лариса Табаринцева
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка :
http://lv.ust-kut.org/?2008/52/25522008.htm
на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
E-mail : Написать письмо
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118. Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ Участник каталога

Дизайн и сопровождение КИТ ООО ©, 2007-2010 гг.