«Досрочно, на год раньше срока (решили строители — ред.) ввести во временную эксплуатацию с организацией перевозки народнохозяйственных грузов западный участок Байкало-Амурской магистрали от станции Лена до Байкальского тоннеля протяженностью 284 километра. Закончить сооружение моста через Лену и открыть движение до разъезда Чудничный в 1975 году, до разъезда Небель — в 1976 году и до станции Улькан — в 1977 году».
(Из материала
«Обязательства
строителей БАМ».
«ЛК» № 153 от 24.12.74 г.)
«24 декабря… на станцию Лена прибыл специальный поезд. Он доставил делегацию монгольских друзей… Они привезли в дар строителям Байкало-Амурской магистрали 15 тысяч полушубков. Подарки получат лучшие бригадиры, рабочие строительных поездов Звёздного, Улькана».
(Из материала
«Дар монгольских братьев». «ЛК» № 154 от 26.12.74 г.)
«Достойный вклад в строительство БАМ вносят речники Лены. В навигацию 1974 года по условно-судоходному участку реки Киренги в Магистральный доставлено 12000 тонн строительных материалов, техники и около 1000 тонн горюче-смазочных материалов…»
(Из материала
«Грузы
для Магистрального».
«ЛК» № 155 от 28.12.74г.)
«К Новому году принято делать подарки. Подготовили их и мы (СМП-266 — ред.). Это пять пятиквартирных домов, двенадцатиквартирный брусовой, теплая и просторная баня. Но самый большой подарок, конечно, — новый клуб. Его строила наша бригада (бригада Леонида Мигаля — ред.). Здесь расцветится ёлка лампочками… гирлянд, и ток для них побежит с дизельной электростанции, здание которой построила бригада Бориса Коровина… Бригада Николая Андреева форсирует строительство жилья, ребята Саши Ямкина собирают дома сто тридцать второй мехколонны… Бригады портовика Сергея Чайки и Виктора Горбунова из СМП-288 рубят теплые дома из бруса, заготовленного усть-кутскими лесозаготовителями; машины горожан в осеннюю распутицу доставили трубы для котельных, в дома — мебель городских столяров. Да разве все перечислишь!»
(Из материала
«И это не чудо!»
«ЛК» № 156 от 31.12.74г.)
От редакции: Так 35 лет назад закончился первый, в основном, организационный период строительства Байкало-Амурской магистрали. Уже со следующего, 1975 года, изменилась и тональность, и содержание газетных публикаций. В них больше стало рассказываться уже о том, что делается и сделано бамовцами, об их трудовых победах. Но это — тема уже для других материалов, которые, мы надеемся, обязательно появятся, в том числе и с вашей помощью, уважаемые читатели.
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка : http://TITLE на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118.
Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ