Как-то один человек мне сказал, что мерилом благосостояния в Усть-Куте теперь является не наличие «крутого» автомобиля, а собственного вертолёта. Я тогда к этим словам отнеслась скептически. Мол, их, богатых, не понять…

Недавно на автомобиле пришлось совершить вояж по пяти районам: Усть-Кутскому, Нижнеилимскому, Братскому, Тулунскому и Нижнеудинскому. Так вот — что поразило. Таких разбитых дорог нет ни в одном районе, кроме Усть-Кутского. Дороги до Каймонова практически не существует, по ней можно ездить разве что на вездеходе. В других же районах, где покрытие более – менее хорошее, ведётся ремонт — отсыпка, грейдирование, кое-где кладут новый асфальт. И чем, интересно, провинились жители нашего района, вынужденные «тащиться» по так называемым дорогам со скоростью 20 км в час и разбивать свои машины?

В Нижнеудинском же районе, например, есть такие скоростные асфальтированные трассы, по которым ехать — одно удовольствие. А когда-то (лет несколько назад) их дороги были сравнимы разве что с нашими. Значит, можно сделать, если очень захотеть? Можно добиться финансирования на содержание и ремонт? И опять вопрос: почему в одном районе можно, а у нас нельзя?

О том, что экономический кризис не только наступил, но и «свирепствует», можно было понять по стоящим на трассе людям, торгующим дарами природы: грибами, ягодами, орехами. Такой «промысел» существовал всегда, но нынче торгующих уж очень много, среди них немало детей, женщин неопределённого возраста, с печатью алкоголизма на лице. Наверное, продаст ведро брусники и побежит за очередной порцией катанки. Напиться и забыться. Детей же отправит за новыми припасами — благо нынче год урожайный.

Невозможно было без содрогания смотреть на оконные глазницы пустующих, разрушенных домов в небольших населённых пунктах. А ведь когда-то здесь жили люди: рожали детей, держали хозяйство, работали на полях, фермах (чем ещё в деревне заниматься?). Старики — на погосте, молодые разъехались искать лучшей доли. Может, и нашли, но мне почему-то на ум приходят слова песни: «Но всё так же ночью снится мне деревня, отпустить меня не хочет родина моя». Разве бы уехали они, будь здесь нормальные условия для жизни и работы?

Немало и домов, буквально вросших в землю, в которых всё ещё живут или доживают свой век старые люди. Контраст разительный — при этом есть дома, похожие на дворцы, огороженные каменными заборами, со своими малыми объектами коммуникации. Живут же люди! Красота — да и только!

В небольшом населённом пункте, который мы посетили, вообще происходят странные вещи. Один предприниматель, содержащий придорожное кафе, занимается и сельским хозяйством: есть у него подсобное хозяйство, где выращивают коров, свиней и т.д. Так вот земли он занял те, где когда-то стояли дачные домики с приусадебными участками. Кое у кого скупил по мизерным ценам (большинство живёт небогато, некоторые спиваются, потому рады каждой копеечке), у кого-то только намеревается это сделать. Обращения в администрацию ничего не дают: оказывается такое подсобное хозяйство попросту не зарегистрировано. Вот так! Радует, что у нас хотя бы в этом отношении лучше. Руководители города и района живут в таких же квартирах, как обычные смертные; да и за помощью можно обратиться в случае попирания прав.

А теперь снова — о дорогах. В некоторой степени я даже завидую нашим «новым русским». Если невозможно ездить по таким дорогам, то можно же летать. Мне тоже летать охота…

Татьяна БАРКЛАТЬЕВА,
редактор отдела социально-экономических проблем.

P.S. На одном заседании административного совета мэр УКМО тоже озвучивал этот вопрос. Может, в 2010 году, при содействии депутата ЗС Б.Г. Алексеева, всё же найдутся средства, чтобы привести в относительно-нормальное состояние хотя бы дорогу до Каймонова?

Ольга 2009-10-19 09:09:27

По поводу дороги в Усть-Кутском районе собираюсь написать в Москву. Может поможет хоть это...