Навигация
Главная
Текущий 50 номер
Номера 2008 года:

Январь 2008 № 1
Январь 2008 № 2
Январь 2008 № 3

Февраль 2008 № 4
Февраль 2008 № 5
Февраль 2008 № 6
Февраль 2008 № 7
Февраль 2008 № 8

Март 2008 № 9
Март 2008 № 10
Март 2008 № 11
Март 2008 № 12

Апрель 2008 № 13
Апрель 2008 № 14
Апрель 2008 № 15
Апрель 2008 № 16

Май 2008 № 17
Май 2008 № 18
Май 2008 № 19
Май 2008 № 20
Май 2008 № 21

Июнь 2008 № 22
Июнь 2008 № 23
Июнь 2008 № 24
Июнь 2008 № 25

Июль 2008 № 26
Июль 2008 № 27
Июль 2008 № 28
Июль 2008 № 29

Август 2008 № 30
Август 2008 № 31
Август 2008 № 32
Август 2008 № 33
Август 2008 № 34

Сентябрь 2008 № 35
Сентябрь 2008 № 36
Сентябрь 2008 № 37
Сентябрь 2008 № 38

Октябрь 2008 № 39
Октябрь 2008 № 40
Октябрь 2008 № 41
Октябрь 2008 № 42
Октябрь 2008 № 43

Ноябрь 2008 № 44
Ноябрь 2008 № 45
Ноябрь 2008 № 46
Ноябрь 2008 № 47

Декабрь 2008 № 48
Декабрь 2008 № 49
Декабрь 2008 № 50
Декабрь 2008 № 51
Декабрь 2008 № 52

ГОСТЕВАЯ  КНИГА
Связь с нами








Информеры


Александр ДУШИН: «Новые страницы истории Усть-Кута мы начинаем писать вместе!»

Ольга ЗУЕВА: "Образование района: динамика хорошая, положительная"

Новые победы Детской школы искусств

Забвение Памяти

Политика. Экономика. Власть

Андрей Чернышев подвёл итоги первого года работы в Государственной Думе

Депутат Госдумы Андрей Чернышев посетил Усть-Кут
Общество. Мы

Не представляю себя без школы и детей

50 лет в профессии

Александра Свистельникова – ученик года

Всегда везло с людьми

Сердце, полное любви

На самом загадочном острове Байкала

Осенняя ярмарка удалась!

От нелегкой юности до светлой старости

В память об отце. (Джимм Матвеевич Хвичия)

Прямая связь с читателями
Архивы:

Газета за 2007 год
Газета за 2008 год
Газета за 2009 год
Газета за 2010 год
Газета за 2011 год
Газета за 2012 год
Газета за 2013 год
Газета за 2014 год
Газета за 2016 год
Газета за 2017 год



Информация
Усть-Кут ФОТО

Водная гладь устья реки Лены

Коммунистическая 19


http://lv.ust-kut.org/?2008/50/22502008.htm

E-Mail Друга:



Декабрь N 50 ( 19.12.2008 )

  • Итоги рейтинга 3.07/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Рейтинг: 3.1/5 (15 голосов)

124

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A

Интервью по поводу

«МЫ ВЫСТОЯЛИ И РАБОТАЕМ»

— Алексей Анатольевич, вы возглавляете предприятие и коллектив сравнительно недавно, и многое из того, что сейчас имеется, создано вашими предшественниками. Какое же наследство они вам оставили?
— Да, я работаю на предприятии, которое по привычке и для краткости тоже буду называть Усть-Кутское АТП, с 2002 года. Три первых его директора очень многое сделали для становления и развития предприятия. Особенно же хотелось бы отметить Михаила Спиридоновича Каргина, по приглашению которого я и пришел в АТП: он буквально душу в него вкладывал, многое делал и строил, хотя никто в то время с него ничего подобного уже не требовал. Именно при нем появились построенные, можно сказать на одном энтузиазме, современные боксы, цех ТО-2 и многое другое. И наследство, если говорить о производственной базе, мне досталось в общем-то неплохое, хотя, конечно, парк был сильно изношен, существовала масса других проблем, которые требовали решения... А.А. Тупицын

— Последние годы, почти два десятилетия, для большинства были трудными и сложными. А какой период был таким лично для вас и за счёт чего удалось его пережить?
— Пожалуй, самый сложный — 2003 год. Громадными были долги по зарплате, под 40 млн. мы задолжали по налогам. Не обновлялся несколько лет подвижной состав, не производились капитальные ремонты основных фондов и т.д. Не хочу и не буду винить в этом прежних руководителей — сама экономическая ситуация в стране была очень плохая. Мы вынуждены были даже перейти на ежедневную выплату зарплаты из выручки. Были забастовки, голодовки, так как люди не верили, что они её всё-таки получат. Но даже в это время коллектив, которому я очень за это благодарен, не настаивал на том, чтобы все распродать, не было попыток растащить предприятие. И все вместе мы выстояли, дав АТП возможность работать дальше.
      Вместе с тем, было очевидно (и проведенный экономический анализ подтвердил это), что дальше работать, как прежде, нельзя. И мэр района В.П. Сенин, надо сказать, в то время адекватно оценил ситуацию, даже кое в чём стал помогать нам, и до 2005 года у нас было полное взаимопонимание. Это тоже помогло осуществить необходимые преобразования. Увидев, что в условиях расширения услуг, оказываемых частниками, АТП становится неконкурентоспособным, мы передали основные фонды и автотранспорт в головное предприятие, выделили грузовую и пассажирскую автоколонны. Первая из них уже в первый год стала получать доходы (и получает их сейчас). Пассажирские же перевозки, как подтвердилось в очередной раз, осуществлять, принимая на себя и определенную социальную ответственность, без дотации невозможно. Именно из-за сложностей с нею, споров вокруг тарифов и возникли с 2005 года, после разделения местной власти, разногласия с администрацией (в первую очередь городской). Их усугубило то, что мы добились через суд возврата коллективу весьма солидных сумм, что были утверждены обоснованные нами тарифы и ряд других причин, в том числе обусловленных межличностными отношениями. Восстановить желаемое взаимопонимание пока, к сожалению, не удается. А пережить это, пережить самое сложное время помогла в основном и прежде всего работа коллектива. Благодаря ему, мы (пожалуй, единственные в районе) смогли после ликвидации прежнего предприятия выплатить всю просроченную зарплату, налоги и т.д. Более того, был процентов на девяносто обновлен автотранспорт, мы выполнили очень солидный объём капитального ремонта наших зданий и объектов, впервые за много лет серьезно занялись электрикой, практически на 100 процентов преобразили нашу котельную и сделали ещё многое...

— Давайте скажем, что же сегодня представляет из себя Усть-Кутское автопредприятие...
— Это — многопрофильное и самодостаточное коммерческое предприятие. Мы, как и раньше, прежде всего автотранспортники. У нас есть лесовозы, бензовозы, специальный и вспомогательный автотранспорт, трактора и пассажирский транспорт. Кроме обслуживания других клиентов, выиграв тендер, мы обеспечивали горючим Катангский район, перевозки по трассе и грузов на строительство нефтепровода, и самих тех, кто им занимается. Был также ряд других предложений, не все из которых мы пока, к сожалению, можем принять. Но наш пассажирский автотранспорт обслуживает перевозки до СОТ «Ветеран» и Казарок, пассажиров маршрутов №№ 6 и 9. Бывают, правда, при этом нарекания, но тот, кто объективен, не мог не заметить, что в самые лютые морозы на трассе в основном остаются машины АТП: загонят их водители в теплый бокс на час-два и — снова на линию. По поводу перевозок до «Ветерана», хотя есть по нему вполне справедливые нарекания, тоже чаще (в том числе и через вашу газету) высказываются благодарности. Мы, конечно, понимаем, что надо бы и здесь, и на других маршрутах обеспечивать людям более комфортные условия перевозки, но приходится соотносить пожелания горожан с экономической целесообразностью. Я уже говорил, что пассажирские перевозки являются дотационным, а, начиная предоставлять людям льготы при поездке на дачи в мае, первые поступления дотации мы имеем в июле, и когда завершится расчет по ним — каждый раз сказать трудно. Тем не менее, мы продолжаем и будем продолжать работу по пассажирскому обслуживанию. Более того, приобретя в 2005 году и поставив на маршруты дизельные ПАЗики, уже окупившие себя, думаем о приобретении новых, более вместительных автобусов. Обстоятельства, в том числе разразившийся кризис, не позволили сделать это уже в нынешнем году, но от планов своих мы не отказываемся.
      Если говорить о других подразделениях нашего многопрофильного теперь предприятия, то в первую очередь хочется назвать известный многим столярный цех на Космодемьянской, 67. Было также приобретено у М.Н. Маркова высокотехнологичное предприятие по глубокой переработке древесины. Мы, естественно, и там, и там кое-что модернизировали, закупили и изготовили дополнительное оборудование, взяли необходимую лесосырьевую базу. Теперь это — ООО «Сиблестранс» (генеральный директор А.Л. Кароль), и на проходившей в прошлом году в Экспоцентре выставке «Сиблесопользование и деревообработка» в которой участвовало более 100 предприятий, мы получили диплом за актуальность и конкурентоспособность выпускаемой продукции. Комментарии тут, думаю, не нужны.
      Не вдаваясь более в подробности, скажу, что наше предприятие приспособлено к сегодняшним условиям в полной мере, способно оказывать клиентам обширный комплекс услуг. У нас есть охраняемая теплая стоянка, а пользующиеся ею автомобилисты могут разместиться в нашей гостинице, питаться в нашем буфете. Налажен у нас шиномонтаж и ремонт топливной аппаратуры. Мы приобрели современные диагностическую линию и мойку. Они, правда, ещё не установлены, но помещения для них уже отремонтированы и подготовлены. Делаем и будем делать также ещё многое, чтобы предприятие не только выживало, но и могло нормально работать.

— Мы с вами пока говорили в основном о производственной деятельности. Но коллектив автопредприятия прежде занимался не только ею. Его сандружина считалась одной из лучших в городе, работники АТП были активистами советского Фонда мира. Именно автопредприятию, благоустраивающему и свою территорию, старый Усть-Кут обязан появлением первых бетонных тротуаров и дорог с твердым покрытием. Можно назвать также ещё множество других добрых дел коллектива. А есть ли они у него сегодня?
— Конечно, есть. Мы постоянно оказываем спонсорскую помощь дошкольным и учебным заведениям. Не забываем, естественно, ветеранов. Сегодня, кстати, живы ещё семь человек, которые упоминаются в первых приказах по АТП, три участника войны и 17 тружеников тыла. Мы регулярно поддерживаем их и морально, и материально. В день юбилея их тоже, конечно, ждут приятные сюрпризы (не буду говорить пока какие). Мы были также в Усть-Куте пионерами принятия на обслуживание жилья, и не наша вина в том, что нам не дали развернуться в этой сфере, где реформы идут со скрипом. А вот наше сотрудничество с православным приходом и лично с отцом Павлом оказалось плодотворным: в старом Усть-Куте появилась часовня. Теперь, с благословения Владыки Вадима, к ней пристроен алтарь, и будет в Усть-Куте Свято-Никольская церковь. Назначен уже в неё священник, который сейчас ею и занимается. А материалы, которые потребовались на строительство часовни и церкви произведены в основном в автопредприятии. Оно и сегодня продолжает выполнять как необходимые для церкви, так и другие заказы. Думается, даже только перечисленного достаточно, чтобы утверждать, что коллектив автопредприятия не забывает и о социальной составляющей своей деятельности.

— А какового сегодня финансовое состояние предприятия?
— Оно, можно сказать, стабильное. Мы, правда, маленько «надорвались» с заводом, но в целом предприятие наше рентабельное. В.Э. Шнайдер

— С какими мыслями и чувствами встречаете вы лично приближающийся юбилей Усть-Кутского АТП и что хотели бы сказать его бывшим и нынешним работникам?
— Юбилей встречаю с оптимизмом. Конечно, того АТП, которое было лет 15-20 назад, уже не будет: экономическая ситуация в корне изменилась. Но то, что было у нас шесть лет назад и то, что мы имеем сейчас, - это земля и небо. Низкий поклон тем, кто работал в АТП до нас, создал и в переходный период сумел сохранить то, чем мы до сих пор пользуемся. Спасибо всем, кто работал и продолжает работать, спасибо всему коллективу. Мне на основном производстве (то есть у автотранспортников) порой и вмешиваться во что-то особой нужды нет. Все делается как бы само собой, ведь большинство занятых здесь работает в автопредприятии по 15 и более лет. Оно действительно стало для них родным, и когда, например, случился пожар на одном из боксов, люди вышли и за один день (!) без привлечения сторонних организаций сделали на нём новую крышу. Пока, к сожалению, не везде дело обстоит так: на том же, скажем, лесозаводе нет ещё ни династий, ни хороших традиций. Но уверен, что они и там обязательно появятся, как уверен и в том, что наше предприятие, выстояв в непростые времена, будет продолжать жить и работать.

Искренние слова благодарности работавшим в автопредприятии Т.А. Кузнецовой, П.И. Скокнину, А.И. Чупрову, В.М. Кровякову и Е.И. Чеботарёвой, а также продолжающим и сейчас у нас трудиться А.Г. Бубнову, А.А. Жукову, Т.Н. Куклиной, Л.В. Козиной, В.Ф. Махотько, В.Э. Шнайдеру и другим.

Их и всех, кто когда имел хоть какое-то отношение к Усть-Кутскому АТП, всех его ветеранов и моих сегодняшних коллег поздравляю с 50-летним юбилеем предприятия. Желаю всем всяческих успехов, крепкого здоровья и счастья. С юбилеем, друзья!

   

   

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:

RSS
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить


В номере :
Декабрь N 50 ( 19.12.2008 )
Новогодняя лотерея газеты
Усть-Кутскому автопредприятию — 50 лет
Политика. Экономика. Власть
Колонка обозревателя: По-волчьи выть?
В администрации района
В администрации города
Бюджет области на 2009 год принят
Подведены итоги работы
коротко
Новости. События. Факты
О коррупции — по телефону
Ежегодный турнир
Столько лет вместе!
Новогодний блиц-турнир
Только два ДТП
Снова отличились
20 уголовных дел
Завершена операция “Семья”
Вы позвонили — мы отвечаем!
Общество. Мы
На крыше дома твоего...
“Без дотации мы не выживем...”
Нет оплаты — нет услуги
Отвечать современным требованиям и уважать клиентов
50 лет АТП
«МЫ ВЫСТОЯЛИ И РАБОТАЕМ»
“Благодарности заслуживает каждый”
В труде, как в боях
Это наша с тобой биография
И помню, и ценю
В обычный рабочий день
ПРИМИТЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!
Полезная информация
как сэкономить на телефонной связи
Стоматология и ее развитие
Удаление зубов: не больно и не страшно
Официальная информация
Постановления
Комитет по управлению имуществом и промышленностью ...
ИЗВЕЩЕНИЕ О ПРОВЕДЕНИИ ОТКРЫТОГО АУКЦИОНА № 1/09

Фотопроект 2011

Шемякина Н.А.  Интересно!

Катышевцева Т.С. Лето, река Лена

Гречко В.В. Грузы на север

Яковлева Дарья. Cын Сергей

Комментарии к статьям
Комментарии:

[2017-10-16 10:49:38] Елена Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я училась в другом заведении закончила 1 курс ...

[2017-08-18 23:12:00] Мария о собаках http://web-zoopark.ru/sobaki/ ...

[2017-07-25 00:55:42] Анна скажите, пожалуйста, есть ли какой-то способ связаться с Верой Васильевной Пашковой? ...

[2017-05-24 14:31:53] Валерий Помню это зимовье и д.Лешу Катанаева ...

[2017-05-03 12:39:12] Галина Это удивительный человек с широкой душой и большим сердцем,преданный своей работе ...

[2017-04-25 01:22:27] Илья скучно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

[2017-04-13 14:47:05] Анатолий Джигун Вот так случайно почитал о сыне своего однокурсника одногрупника,приятно. ...

[2017-04-02 19:31:35] Валерий Мельников На Ние мы, СМП-581, стоили вр.посёлок, готовили трассу и водопропуски (1975-1977г). ...

[2017-02-12 16:30:26] Микадзе Ираклий На берегах р.Ния, я работал как геолог, с целью выяснения возможности ...

[2017-02-11 10:19:32] Тириских Алена Самое страшное и странное что мы учащиеся Новоудинской школы ни разу ...






Лариса Табаринцева
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка :
http://lv.ust-kut.org/?2008/50/22502008.htm
на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
E-mail : Написать письмо
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118. Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ Участник каталога

Дизайн и сопровождение КИТ ООО ©, 2007-2010 гг.