Навигация
Главная
Текущий 5 номер
Номера 2013 года:

Январь 2013 № 1
Январь 2013 № 2
Январь 2013 № 3

Февраль 2013 № 4
Февраль 2013 № 5
Февраль 2013 № 6
Февраль 2013 № 7

Март 2013 № 8
Март 2013 № 9
Март 2013 № 10
Март 2013 № 11
Март 2013 № 12


Июнь 2013 № 22
Июнь 2013 № 23

Октябрь 2013 № 42

Ноябрь 2013 № 43
Ноябрь 2013 № 44
Ноябрь 2013 № 45

ГОСТЕВАЯ  КНИГА
Связь с нами








Информеры


Беда, откуда не ждали

Уголь или щепа: чем согреется город?

Политика. Экономика. Власть

В административных советах
Навстручу Юбилею. Нам 80 лет.

Бывших журналистов не бывает

Читатели доверяют нашей газете

Газета в моей судьбе
Общество. Мы

Летописцы Приленья

Есть желание творить

«Прямая связь» с читателями
Архивы:

Газета за 2007 год
Газета за 2008 год
Газета за 2009 год
Газета за 2010 год
Газета за 2011 год
Газета за 2012 год
Газета за 2013 год
Газета за 2014 год
Газета за 2016 год
Газета за 2017 год



Информация
Усть-Кут ФОТО

Полярный Круг на р. Лены

Карликовые елочки


http://lv.ust-kut.org/?2013/5/15052013.htm

E-Mail Друга:


Информация


Февраль N 5 ( 08.02.2013 )

  • Итоги рейтинга 2.50/5
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Рейтинг: 2.5/5 (24 голоса)

364

Распечатать     Последнее посещение n\a Просмотров N\A

90 лет Российской гражданской авиации

Аэропорт в "Золотой колеснице"

Ю.П. Самороков

Двадцать первый год предприятие возглавляет Ю.П. Самороков, имеющий 36 лет авиационного рабочего стажа и звания: "Почётный работник транспорта России" и "Отличник воздушного транспорта". Член Правления Ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации стран СНГ и Балтии, председатель комитета по проблемам аэропортов регионального и местного значения. Дважды бронзовый лауреат конкурса МАРАП (международной ассоциации руководителей авиапредприятий) "Лучший руководитель авиапредприятия" в номинации "За верность предприятию". В 2003 г. решением правления Ассоциации "Аэропорт" ГА Юрий Петрович Самороков удостоен премии имени Л.А. Щеглова, присуждаемой по итогам прошедшего года лучшему директору аэропорта. Юрий Петрович - человек занятой, постоянно контролирующий "пульс" своего предприятия, - нашёл время, чтобы подробно ответить на все поставленные мною вопросы.

В России День гражданской авиации отмечается девятого февраля. Именно в этот день в 1923 году Совет труда и обороны СССР принял постановление "Об организации Совета по гражданской авиации". В 1932 году был утвержден флаг гражданской авиации, введена форменная одежда и знаки различия всего персонала. В том же году эта отрасль народного хозяйства - гражданская авиация - получила новое имя "Аэрофлот". День "Аэрофлота" в Российском государстве отмечается во второе воскресенье февраля, в этом году - девятого февраля - 90-летие. Для советского человека слова "Аэрофлот" и "авиация" имели равнозначное значение по причине того, что других авиаперевозчиков в стране больше не было. Сегодня в России насчитывается более 160 авиакомпаний, крупнейшими из которых по числу перевезенных пассажиров являются "Аэрофлот", "Трансаэро", "Сибирь", "ЮТэйр" и "Россия".
      "Летайте самолётами Аэрофлота" - призывно звучали слова советской песни. И люди, отвечая на вопрос "Куда спешишь?", говорили: "В аэропорт. Улетаю". У многих это слово ассоциируется с самолётами, взлетающими и приземляющимися на взлётно-посадочную полосу. На самом деле, аэропорт - это сложнофункциональное хозяйство, авиатранспортное предприятие, обеспечивающее быструю, безопасную и эффективную транспортировку по воздуху пассажиров, багажа, грузов, почты. Используя при этом средства, необходимые для взлета или посадки летательных аппаратов, а также техническое обслуживание и ремонт. К аэропорту относятся аэровокзалы и здания для хранения и отправки грузов и почты, а также подъездные дороги, станции наземного транспорта и автостоянки.
        У нас в районе один аэропорт - ОАО "Аэропорт Усть-Кут" - с длинной историей. В этом году он - трижды юбиляр: 85 лет со дня его рождения; 50 лет действующему комплексу аэропорта и 20 лет Открытому Акционерному Обществу, входящему в состав компании "ЮТэйр". Аэропорт "Усть-Кут" также входит в состав Осетрово-Ленского транспортного узла, обеспечивает грузовые и пассажирские перевозки на север Иркутской области, в Якутию, а также в областной центр - Иркутск.
     Двадцать первый год предприятие возглавляет Ю.П. Самороков, имеющий 36 лет авиационного рабочего стажа и звания: "Почётный работник транспорта России" и "Отличник воздушного транспорта". Член Правления Ассоциации "Аэропорт" гражданской авиации стран СНГ и Балтии, председатель комитета по проблемам аэропортов регионального и местного значения. Дважды бронзовый лауреат конкурса МАРАП (международной ассоциации руководителей авиапредприятий) "Лучший руководитель авиапредприятия" в номинации "За верность предприятию". В 2003 г. решением правления Ассоциации "Аэропорт" ГА Юрий Петрович Самороков удостоен премии имени Л.А. Щеглова, присуждаемой по итогам прошедшего года лучшему директору аэропорта. Юрий Петрович - человек занятой, постоянно контролирующий "пульс" своего предприятия, - нашёл время, чтобы подробно ответить на все поставленные мною вопросы.

* * *

- Юрий Петрович, если оглянуться назад, то в какой момент жизни, образно выражаясь, началась ваша "дорога в небо"?
- Если честно, то в детстве я не мечтал стать лётчиком или космонавтом, хотя мне нравилось, что Гагарина и меня - десятилетнего мальчишку - зовут Юркой. Окончив школу, хотел поступить в политехнический институт на факультет самолётостроения, но не прошёл по конкурсу. Пошёл работать, а потом служил в армии. Мой сосед по парте Валера Рудис писал письма о своей студенческой жизни, учась в Киевском институте инженеров гражданской авиации, и в 1971 году, после армии, я поступил в это же высшее заведение. Наверное, этот момент и можно считать началом моей дороги авиатора.

- Сразу же после окончания вуза вы приехали в Усть-Кут?
- Нет. Сначала был направлен в первый Иркутский объединённый авиационный отряд аэропорта Иркутск, где отработал два года. Затем занимал должность старшего инженера почтово-грузовых перевозок Восточно-Сибирского управления гражданской авиации, пять лет - начальника службы организации перевозок Читинского объединённого авиационного отряда. С 1982 года тружусь в Усть-Кутском аэропорту. Через четыре года после приезда сюда был направлен на два года на учёбу в Санкт-Петербургскую академию гражданской авиации на факультет высших командных кадров. После окончания учёбы с супругой решили вернуться в Усть-Кут. В 90-м году объединённый авиаотряд разделили на "аэропорт" и "авиакомпанию". В 1993 году произошло акционирование предприятия, и я стал генеральным директором ОАО "Аэропорт Усть-Кут".

- Кроме вас, Юрий Петрович, были и есть ли в семье люди, так или иначе связанные с аэропортом?
- Начну с того, что ещё до войны мой отец окончил Улан-Удэнскую авиационную школу, которая готовила техников по ремонту авиационных двигателей. Мой дядя, брат отца, был военным лётчиком, воевал на самолёте "Ил-2". С женой мы встретились в аэропорту Иркутска, где Тамара Иннокентьевна (светлая ей память) работала в отделе перевозок. Сын Денис (царство ему небесное) работал диспетчером в нашем аэропорту. Дочь Оксана - юрисконсульт, а зять Тарас - начальник службы авиационной безопасности; невестка работает в отделе перевозок. Как видите, все члены моей семьи являются авиаторами. Девятого февраля моему внуку Кириллу исполнится два года, и я надеюсь, что он продолжит семейную династию, потому что авиацию я считаю интересной, нужной хозяйству страны экономической деятельностью, а профессию авиатора - престижной.

- Вопрос, конечно, банальный, но всё же, с какими результатами вы встречаете юбилей Аэрофлота и своего аэропорта?
- За 85 лет существования аэропорта были и взлёты, и падения. Самое первое расположение аэропорта было в районе острова Домашний, возле которого в 1928 году приводнился первый гидросамолёт. Нынешнее местоположение уже четвёртое по счёту. Во время кризиса мы много раз подходили к грани закрытия, например, в 2006 году у нас было всего три рейса в неделю. В те годы по всей стране перестали функционировать 1000 аэропортов. Нам на радость вовремя началась разработка Верхнечонского нефтяного месторождения. В 2007 году компания "ЮТэйр", купив контрольный пакет акций ОАО “Аэропорт Усть-Кут”, организовала с нефтяниками (через аэропорт “Усть-Кут”) перевахтовку рабочих на месторождения нефти и газа. Благодаря этому за последние четыре года мы здорово поднялись. Рост объёмов увеличился в три раза. В 2008 году аэропорт обслужил 34 тысячи пассажиров, а в 2010 году этот показатель уже был равен 47 тысячам. В прошлом году мы отправили 67 и приняли 66 тысяч человек. По перевозке грузов рекорд был поставлен в 83-м году, когда за сутки было перевезено 380 тысяч тонн, в ушедшем году за навигацию эта цифра составила 160 тысяч тонн. Нефтяная компания - "Сургутнефтегаз" - построила на границе между Якутией и нашей областью на Талаканском нефтегазоконденсатном месторождении аэропорт, который позволит ей более быстро и выгодно доставлять вахтовый персонал на нефтяные прииски. Аэропорт “Талакан” "заберёт" у нас часть объёмов перевозок.

- Что необходимо сделать, чтобы увеличить пассажиропоток?
- Во-первых, построить новый аэровокзал. То здание, что сейчас мы используем, - это переоборудованное здание технических служб. Пропускная способность его составляет 25 человек и оно не отвечает современным требованиям. Мы давно уже "пробиваем" вопрос строительства аэровокзала. Это является прерогативой субъекта Федерации - Иркутской области.
        Аэропорт Усть-Кута включен в состав национальной опорной аэропортовой сети России и вошел в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России на 2010-2015 годы". В 2014-2015 годах в Усть-Куте планируется провести реконструкцию искусственной взлетно-посадочной полосы для обеспечения приема региональных самолетов отечественного и импортного производства. Во-вторых, если тарифы будут приближаться к железнодорожным тарифам, то и летать будут чаще, руководствуясь мыслью: "Чуть дороже, но быстрее, чем дешевле, но целые сутки до Иркутска".
        Кроме того, думаем запустить прямые рейсы на Красноярск и Новосибирск и в сторону Якутии. Лет восемь назад в течение трёх месяцев действовал рейс "Усть-Кут - Омск - Москва": летали два раза в неделю. Спрос был: из 80 мест самолёта "ЯК-42" заняты были до 60. Также мы ожидаем, что с февраля на рейсе "Иркутск - Усть-Кут - Иркутск" будет задействован самолёт "АН-148" авиакомпании "Ангара" на 50 мест. Реактивный самолёт и комфортабельный, пока не принимали из-за того, что не было соответствующего противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения. На сегодняшний день всё техническое оснащение приобретено, дополнительно принят состав спасателей. Обновлённая аварийно-спасательная команда прошла аттестацию, получила свидетельство. Полученный сертификат соответствия позволит принимать эти самолёты, что, я думаю, добавит привлекательности нашему аэропорту. Тем более он занимает выгодное географическое местоположение: у нас почти не бывает тумана и чаще всего солнечно.

- Юрий Петрович, я вижу, что в кабинете целый угол занят грамотами, кубками. Расскажите, за что и когда они вручены.
- В последние годы наш коллектив участвует в различных профессиональных конкурсах. С 1990 года существует ассоциация "Аэропорт", в состав которой входят 240 организаций, представляющих 21 государство, включая Россию и страны СНГ. В конкурсе, проводимом ассоциацией, в номинации "Лучший аэропорт местной аэролинии с пропускной способностью до 100 тысяч пассажиров" мы завоевали четыре кубка - в 2001, 2009-2011 годах. А в прошлом году приняли участие сразу в трёх конкурсах: ассоциации "Аэропорт"; в международном конкурсе "Лучшие товары и услуги Евразии - Гемма" и в конкурсе на международную общественную премию транспортной отрасли "Золотая колесница" на "Лучшее предприятие транспортной отрасли".
        ОАО "Аэропорт Усть-Кут" награждено золотой медалью конкурса "Гемма-2012", получив наивысшую оценку по результатам заключения независимой экспертной комиссии за услугу "Организация и обеспечение регулярности полётов; обслуживание пассажирских и грузовых авиаперевозок на региональных и местных авиамаршрутах". Также мы стали лауреатами премии "Золотая колесница", о чём и написал председатель оргкомитета Жуков в письме (зачитывает): "… минувший год стал годом новых профессиональных побед и свершений. Признание заслуг вашего коллектива со стороны международного транспортного сообщества, как победителя авторитетного отраслевого конкурса, - тому подтверждение".
        Меня приглашали в Тель-Авив для получения премии, но туда я не смог поехать. Мог бы выбрать и другие города, указанные в плане-графике проведения мероприятий по награждению лауреатов девятой международной транспортной премией "Золотая колесница". Например, Стамбул или Прагу, Лас-Вегас или Шанхай, но я выбрал Москву, где 22 мая состоится третья Международная выставка и конференция "Электротранс-2013".

- Каждый руководитель мечтает создать команду, которая работает "как часы", но при этом творчески. Сложилась ли у вас таковая и кого бы вы хотели отметить?
- За 21 год команда, конечно же, сложилась. У нас работают 180 человек, многие из них пришли в службы аэропорта ещё в советское время. К 90-летию Аэрофлота 30 человек, отработавших на предприятии более 25 лет, будут поощрены памятной юбилейной медалью "90 лет гражданской авиации России". В их числе - мои заместители: по экономике и финансам - Станислав Васильевич Скобелев; по аэропортной деятельности - Владимир Иннокентьевич Бузиков; начальник отдела кадров Наталья Ивановна Томшина и начальник инженерно-авиационной службы Вячеслав Васильевич Федулов. В числе поощрённых и старейший сотрудник аэропорта - старший диспетчер Пётр Иванович Черкас, которому 75 лет, но он бодр и по-молодому деловит. Прекрасно трудятся супруги Артемьевы - Сергей Григорьевич и Лариса Михайловна. Папа Сергея - Григорий Васильевич, был когда-то начальником аэропорта, ветеран, которого мы считаем своим "знаменем".
        Среди тех, кто ответственно относится к своим обязанностям, есть инженеры и мастера, уборщики и водители. Добрых слов заслуживают В.А. Брунов и Т.Г. Шкурат, Т.К. Антипина и И.В. Чесалин, А.В. Губин и Е.А. Томин, В.И. Рубцов и П.И. Антипин, Н.Э Пихтина и В.А. Гольский. Замечательно работают Н.П. Купряков, Л.А. Колесникова и В.А. Гаджимурадов, С.В. Кашапов и В.Н. Тележников, Ю.А. Здоровцев и В.В. Моисеев. Отличные работники И.В. Инешин и Н.Т. Ковалёв, Ю.Н. Павлинов, И.В. Миретин и А.В. Раздьяконов (в числе тех, кто будет поощрён медалью, и Юрий Петрович Самороков - прим. автора).

- Какие качества вы больше всего цените в своих людях?
- В специалистах и в любом человеке больше всего я ценю добропорядочность и честность. Достойны похвалы те, кто ответственно относится к исполнению своих служебных обязанностей. На любом предприятии возникают проблемы и мне нравятся не просто активные люди, а те, кто сразу же находят несколько путей решения этих проблем. Меня считают оптимистом, и я думаю, что без позитивного отношения к жизни труднее жить.

- Наверняка у вас выдаётся свободное время, как вы его проводите?
- Последнее время практически свободного времени нет. А вообще я обожаю бывать на природе, на любимом Байкале и в Аршане. Люблю рыбалку, собирать грибы и ягоды, но больше - грибы. Ещё мне нравится фотографировать нашу необыкновенную природу (фотографии Юрия Петровича, которые я посмотрела, подтверждают эти слова - прим. автора).

- Юрий Петрович, каковы перспективы развития аэропорта "Усть-Кут"?
- Думаю, что из-за введения аэропорта “Талакан” наши показатели в 2013 году численно уменьшатся, но реализация всех намеченных планов и проектов, о которых говорилось выше, позволит нашему аэропорту приобрести региональное значение. Аэропорт, охватывающий своей деятельностью всю юго-западную часть Якутии, нужен не только для перевозок пассажиров и грузов, но и спасательно-аварийных и лесопатрульных работ, медицинского обслуживания. Например, в 2001 году, когда Киренск и Ленск были затоплены наводнением, то мы работали круглосуточно, доставляя потерпевшим необходимые им продукты.

- Что бы вы пожелали всем, кому дорог праздник День Аэрофлота и гражданской авиации?
- Всем бывшим работникам аэропорта, которые находятся на заслуженном отдыхе, всем ветеранам, которые работали в объединённом отряде, лётному составу, сотрудникам "Усть-Кут Авиа", всему большому коллективу ОАО "Аэропорт Усть-Кут" в первую очередь я желаю оптимизма и крепкого здоровья, благополучия им и их семьям. Всех с юбилейным праздником!
        Я также поздравляю всех работников авиационной отрасли нашего района с профессиональным праздником, желаю чистого неба, успешной работы, счастья, благополучия и достижения новых высот.

Любовь ПЕШКУН. (Фото автора).

Уважаемые сотрудники ОАО "Аэропорт Усть-Кут"!
Примите искренние поздравления с 90-летней годовщиной гражданской авиации России!

Сегодня воздушный флот имеет особенное значение. Он помогает решать важные стратегические задачи, стоящие как перед отдельными регионами, так и перед государством в целом, а его слаженная и бесперебойная работа служит гарантией социально-экономической стабильности и развития России.
        Вы с честью справляетесь с возложенной на вас колоссальной ответственностью и приумножаете лучшие профессиональные традиции отечественных авиаторов! Примите самую искреннюю благодарность за вашу самоотверженную преданность своему призванию! За мужество, мастерство и неустанное стремление к новым высотам!
        Желаю вам крепкого здоровья, счастья, успехов и, конечно же, ясного мирного неба и лётной погоды.

В.Г. КРИВОНОСЕНКО,
глава муниципального образования "Город Усть-Кут".

   

   

Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:
Ваша почта:

RSS
Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить


В номере :
Февраль N 5 ( 08.02.2013 )
Чтобы не довести до абсурда
Политика. Экономика. Власть
В административных советах
В Думе района
В Думе города
В Усть-Куте приступил к работе новый начальник отдела полиции
Новости. События. Факты
Смотри "телевизор"!
Пели для вас, поём и будем петь…
Прикасаясь сердцем к подвигу
Успешный в поисках "Восход-19"
Великая страна ШАНПО
70 лет спустя…
Информация МО МВД России "Усть-Кутский"
Прямая связь с читателями
В трудовых коллективах
Они гордятся своей службой
Аэропорт в "Золотой колеснице"
Лучшая награда - благодарный пациент
Общество. Мы
Подвиг верности. Забыть невозможно ...
Эхо события. С чистого листа
Согреем детские сердца...
Спасибо Вам за помощь, Сергей Васильевич!
Февраль зиму замыкает

Фотопроект 2011

Шматок Павел. Подсолнух

Серкин А.Ю. Скоро на Север

Татаренко Алена.

Тришина Г.М. Цветущий луг

Комментарии к статьям
Комментарии:

[2017-10-16 10:49:38] Елена Здравствуйте, скажите пожалуйста. Я училась в другом заведении закончила 1 курс ...

[2017-08-18 23:12:00] Мария о собаках http://web-zoopark.ru/sobaki/ ...

[2017-07-25 00:55:42] Анна скажите, пожалуйста, есть ли какой-то способ связаться с Верой Васильевной Пашковой? ...

[2017-05-24 14:31:53] Валерий Помню это зимовье и д.Лешу Катанаева ...

[2017-05-03 12:39:12] Галина Это удивительный человек с широкой душой и большим сердцем,преданный своей работе ...

[2017-04-25 01:22:27] Илья скучно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ...

[2017-04-13 14:47:05] Анатолий Джигун Вот так случайно почитал о сыне своего однокурсника одногрупника,приятно. ...

[2017-04-02 19:31:35] Валерий Мельников На Ние мы, СМП-581, стоили вр.посёлок, готовили трассу и водопропуски (1975-1977г). ...

[2017-02-12 16:30:26] Микадзе Ираклий На берегах р.Ния, я работал как геолог, с целью выяснения возможности ...

[2017-02-11 10:19:32] Тириских Алена Самое страшное и странное что мы учащиеся Новоудинской школы ни разу ...






Лариса Табаринцева
666784, Иркутская область, г. Усть-Кут, ул. Кирова, 39
- главного редактора - 40-113 (тел.\факс)
- ответственного секретаря, отдела рекламы и компьютерной верстки газеты - 40-114
- редакторов отдела социально-экономических проблем и отдела писем - 40-115
- главного бухгалтера - 40-116
- Рубрика: "Прямая связь с читателями" - 40-115
Мнения авторов не обязательно отражают точку зрения редакции
За содержание рекламных объявлений редакция ответственности не несет.
Рукописи не рецензируются и не возвращаются
При перепечатке ссылка и гиперссылка :
http://lv.ust-kut.org/?2013/5/15052013.htm
на "Ленские ВЕСТИ" обязательна
E-mail : Написать письмо
Газета зарегистрирована Региональной инспекцией по защите свободы печати и массовой информации. Регистрационный номер И-0118. Набрана и сверстана в Веб студии ООО КИТ Участник каталога

Дизайн и сопровождение КИТ ООО ©, 2007-2010 гг.