АКТУАЛЬНЫЙ сайт газеты - Муниципальное предприятие "Редакция общественно-политическая газета "Ленские вести" УКМО

Новости номера

1 апреля - День геолога

Игорь Леонидович Щепкин (на снимке) - начальник сейсморазведочной партии Ангаро-Ленской геофизической партии. Путь его в геологию не был прямым и простым. Закончил он техническое училище, потом - Иркутский геологоразведочный техникум, а в армии к уже имевшейся профессии электромонтёра приобрёл специальности водителя и радиста. После службы решил по комсомольской путёвке поехать в Тайшет. Только не понравилось ему там, а в кассе с билетами напутали. Так, в общем-то, случайно, и оказался Щепкин на станции Лена, дальше которой пути не было, устроился плотником-бетонщиком в СМП-158. Но в 1983 году перешёл в Ангаро-Ленскую экспедицию, стал радистом у В.Н. Копылова, тогда руководителя СРП-6, а нынче начальника Осиновской экспедиции.
      Изучавшему в техникуме геофизические методы поиска и разведки месторождений полезных ископаемых, Игорю Леонидовичу было несложно продвигаться по служебной лестнице, и работа нравилась. Но в 90-е годы, когда всюду (и в геологии тоже) начался развал, ушёл он на железную дорогу и даже стал в ПЧ-21 начальником цеха дефектоскопии.
      - Но постоянно чувствовал всё же, что это - не моё, - признаётся Игорь Леонидович, - и, отработав на железной дороге девять лет, в 2000 году вернулся в Ангаро-Ленскую экспедицию. В зарплате, конечно, потерял, но избавился от постоянных проверок, указаний, да и просто придирок. Сейчас мы работаем на Аяне, в Данилово и в разгар сезона у меня в подчинении около сотни человек. Так что только успевай разворачиваться. Есть, конечно, и семья. Жена работает в школе №8, сын учится в политехе на горном факультете, будет геодезистом. Так что всё нормально…
      Хочется добавить, что в марте отметил Игорь Леонидович своё 50-летие, и в общей сложности уже около 20 лет отдано им геологии, изменять которой он не собирается.
      - Вот сдам наряды и обратно в тайгу, - сказал он на прощание. - Надо завершать сезон, но и летом планирую работать. А пока, пользуясь случаем, поздравляю всех геологов, геофизиков (и наших, и работающих в других структурах) с профессиональным праздником. Крепкого всем здоровья, счастья, успехов и отрадных находок. С Днём геолога!
      С удовольствием присоединяюсь к этим словам, тем более, что тоже кончал Иркутский геологоразведочный техникум, был, пусть и недолго, геофизиком. С Днём геолога всех, кто, так или иначе, был причастен к разведке недр и ныне занимается ею. Всем всего самого доброго!

Александр ПОПОВ.
Фото Олега ИВАНОВА.

Март весенний, праздничный

Весна уже стоит на пороге, и в нашем учреждении культуры череда мартовских мероприятий началась с празднования 8 Марта. На вечере отдыха была представлена интересная развлекательно-музыкальная программа, где творческие работники КДЦ показали яркое шоу пародий. Гости активно принимали участие в играх и конкурсах и покинули вечер отдыха с отличным настроением. Мужчины, которых, к сожалению, было мало, дарили женщинам цветы и комплименты. А девятого марта Дом культуры встречал гостей более пожилого возраста. В зале царила тёплая атмосфера, люди с удовольствием общались друг с другом, слушали задушевные песни в исполнении А. Квасова и А. Ворониной. С какой любовью Лиза Седунова, Катя Шкира читали стихи для бабушек, а совсем ещё юный дуэт Андрея Воронина и Маши Касаткиной исполнили песню "Бабушка моя". Особенно тепло встречали гости выступление вокальной группы народного хора "Русская песня" (руководитель Светлана Задорожная). Бабушки с удовольствием принимали участие в конкурсах, играли, пели хором песни, исполняли частушки. На встречу с пожилыми людьми, ветеранами микрорайона приехала Л.Т. Карасова - зам. председателя районного совета ветеранов по культурно-массовой работе, которая поздравила присутствующих с праздником весны. Прозвучало и поздравление от совета ветеранов микрорайона. Работники культурно-досугового центра угощали гостей чаем и сладостями.
      Впереди - много интересных встреч и мероприятий. Приходите, мы вам рады

Т. МОРГУН,
директор ДК "Мостостроитель".

Железнодорожный переезд - зона повышенной опасности

Дорожно-транспортные происшествия на переездах создают чрезвычайную угрозу здоровью и жизни тысячи пассажиров поездов и транспортных средств, приводят к экологической катастрофе регионального уровня, вызывают негативный резонанс у населения.
      Большинство ДТП на пересечениях автомобильных дорог и железнодорожных путей связано с грубыми нарушениями правил дорожного движения водителями транспортных средств, причем, зачастую проявляется тенденция сознательного невыполнения ими установленных требований.
      При повышении интенсивности движения увеличивается вероятность ошибок, совершаемых водителями транспортных средств при оценке дорожной обстановки; водители чаще проявляют невнимательность, торопливость, небрежность и другие отрицательные качества, что в некоторых случаях имеет трагичные последствия.
      С начала этого года на Восточно-Сибирской железной дроге допущено два дорожно-транспортных происшествия. Одно из них на охраняемом железнодорожном переезде.
      11 марта, в 6 часов 38 минут московского времени, на перегоне “Будагово-Тулун” на регулируемом железнодорожном переезде с дежурным работником, с исправно действующей автоматической переездной сигнализацией, при поднятых плитах УЗП и опущенном шлагбауме произошло ДТП с участием грузового автомобиля под управлением водителя А.М. Гуща.
      Водитель автомобиля, избегая столкновение со стоящими у закрытого переезда автомашинами, выехал на полосу встречного движения, проехал запрещающий сигнал светофора, выехал на путь. В результате допущено столкновение автомобиля с вагоном грузового поезда. Причиной ДТП стал отказ тормозной системы грузового автомобиля и неправильные действия водителя А.М. Гуща в сложившейся ситуации.
      В результате ДТП водитель автомобиля получил травмы средней тяжести.

Железнодорожные переезды - объекты повышенной опасности, требующие строгого выполнения Правил дорожного движения РФ. Грубые нарушения ПДД на пересечении автомобильных и железных дорог, как нигде часто приводят к трагическим последствиям: не только к потере транспортного средства, но и к вашей гибели, к массовой гибели пассажиров в поезде, к пожарам, взрывам, загрязнению окружающей среды.
      Главное условие вашей безопасности - железнодорожный транспорт имеет преимущество перед остальными участниками движения.
      Уступите дорогу поезду. Ваша семья ждет вас здоровыми и невредимыми. Счастливого и безопасного пути!

Читайте в НОМЕРЕ